果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：
　　1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。
　　2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。
　　3

“

”

、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用 双唇 正品油封，不能

“

”

“

”

用 单唇 油封代替，因为 单唇 油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台
柳工 ZL50

“

”

装载机大修后，液压油泵出现连续 气蚀 噪声、油箱油位自动升高等故障，经

“

”

查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用 单唇 油封所致。
3.2　防止水入侵液压系统
　　油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械
磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒
置放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪
器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

4　作业中注意事项
4.1　机械作业要柔和平顺
　　机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。
作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中
产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早
失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台 UH171 正铲挖掘机，作业
中每隔 4～6 天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯正品，经检测没有质量问
题。通过现场观察，发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击
负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到

   

极限位置产生强烈撞击 ； 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置（如挖掘机的铲斗）

 

猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题 ：操作手要保持稳定。因
为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不
同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该
设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能
养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
4.２　要注意气蚀和溢流噪声

“

”

　　作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现 气蚀 噪声，经排气后不
能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴
有溢流阀溢流声响，应立即停机检修。
4.３　严格执行交接班制度
　　交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否
渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱
油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通
气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。
4.４　保持适宜的油温
　　液压系统的工作温度一般控制在 30～80℃

≥

之间为宜（危险温度 100℃）。液压系统

的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速
机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为
了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散
热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高
温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于 20℃时，