④ 产生电磁噪声的其它原因
    1、铁心饱和时，会使磁场正弦分布的顶部变的平坦增加了三次谐波的分量，使电磁噪
声增大。
    2、开口槽的影响，定、转子槽部都是开口的，气隙磁阻在旋转时是在变化和波动，气隙

“

”

磁场出现很多 槽开口波 ，与气隙和槽开口大小有关，气隙越小，槽口越宽，它们的幅
值越大。
    3、当铁芯固有频率较低时，在起动过程中产生较大的电磁噪声，在正常运转时，噪声
反而降低铁芯压装不紧时，铁芯冲片和通风槽板的振动将使电磁噪声增加。
    4、磁通振荡产生噪声，在直流电动机中，由于电桓齿距与补偿绕组节距选择配合不当 ，
以及主极极弧宽度与电桓齿距配合不当，都将产生电磁噪声，主要是磁通在电桓和极靴
表面横向振荡，以及极靴边侧磁通在电桓表面横向振动的结果，与电动机负载及转速有
关，这种噪声有时表现很重的嗡嗡声，低速电动机因定子开口槽而产生类似锤击的声音。
    5、气隙动态偏心，动态偏心是由转子椭圆，转轴弯曲，铁心与轴承不同心极原因造成
的，造成一边气隙大，另一边气隙小，磁阻沿圆周产生周期变化，使基波磁势增加了一

 

个谐波分量，谐波次数 ，随着转子转动，偏心位置在不段改变，引起了旋转频率的单边
磁场拉力而产生噪声。
    6、其他原因引起的气隙磁场中高次谐波也会产生噪声，如绕组分布规律造成磁场非正
弦分布，晶闸管电源中的脉动分量，电网中的谐波分量等。
    7、电动机的故障状态引起电磁噪声。如同步电动机磁极匝见短路，异步电机专著茏条

 

断裂，高阻直流电动机电桓和主极匝间短路，交流电动机铁心压袋松，装配气隙不均等。
    三、机械噪声饿轴承噪声
    ① 机械噪声
    旋转电机的噪声主要是机械噪声，大型高速电机最易产生。
    转子动平衡不好是产生机械噪声的常见原因。频率与旋转频率相同，当装配和安装不良
时，定、转字部件固有频率和转速频率相近时，产生共振，引起噪声。
    构件振动噪声也是常发生的机械噪声，当电机装有端罩式风扇罩时，风扇罩随电动机
振动而产生噪声。出线端子盒，盖，维护窗口盖板，搭攀扣等都会产生构声振动和噪声。
    转子的振动和轴承的振动通过端盖传递到底板和基础上，当端盖的刚性较差时，端盖
受激而产生振动和噪声。
    ② 轴承噪声
    电动机采用的轴承有两种型式：滚动轴承和滑动轴承。滑动轴承噪声较低，滚动轴承噪
声较大，高速比低速要大。
    滚动轴承在转动时，滚动体相对于内外圈和保持架相对运动，工作表面的摩擦和撞击
就产生了轴承噪声，轴承噪声分为轴承自身噪声和轴承装配后构成的结构振动噪声。
    轴承自身的噪声表现为碾压声，伤损声，磨削声，滚落声，保持架声，灰尘声等。
    装配条件下轴承噪承噪声为嗡嗡声，轴承噪声产生的原因是制造公差，精度，装配间
隙，及运输安装和运行过程中，造成工作表面损伤和电腐蚀产生损伤，使轴承运行发生
不规则的撞击而产生的噪声。
    轴承噪声是分布 1—20 KHZ 广阔范围的噪声，随时间而波动，被电动机的端盖所放大，
多数轴承噪声出现在 1—5 KHZ 的频率内，用电子听诊器听起来是咝咝声。
    带滚柱轴承的中型告诉电动机，轴承噪声是主要噪声源，是宽频带噪声，范围在 2—5 
KHZ。
    装配条件下的轴承噪声的嗡嗡声分布在 100—500 HZ 的频率内，是由滚动轴承的限位
弹簧在转子和端盖的推力作用下所产生的振动噪声，不断制造精度的高，电动机在运行