温度变化有关)。
   2.液压传动系统的组成及功能

 

组 成

主要液压元件

 

作 用

动力部分

液压泵

将机械能转换为液压能，推动执行元件运动

执行部分

液压缸及液压马达

将液压能转换为机械能，输出直线或旋转运动

控制部分

控制阀

控制液体压力、流量和流向

辅助部分

油管、油箱等

输送、贮存油液等。

      
    3.液压传动的特点

结构

元件单位重量传递的功率大、结构简单、布局灵活，便于和其他方式联动，易实现远
距离操纵和自动控制

工作性能 速度、扭矩、功率均作无级调节，调速范围宽，动作快速性好，换向、变速迅速；但传

动比不够准确，效率低

维护使用 自润滑性好，能实现过载保护与保压；寿命长；元件易实现系列化、标准化、通用化；

但对油液和元件的要求较高

二、流量、流速及压力的概念

参数、名称

及代号

 

含 义

计算公式

 

单 位

 

备 注

流量(Q) 单位时间内流过管道或液压缸某

一截面的油液体积。

Q=V/t

m

3

/s(l/min)

额定流量(Q额)应符合公

称流量系列。

平均流速(υ) 单位面积的流量

υ=Q/A

m/s

一般以 υ 代替流速

压力(p) 垂直压向单位面积上的力。

p=F/A

Pa

额定压力(p 额)应符合公称

压力系列。

三、活塞(或缸)的运动速度与流量的关系
   1.活塞(或缸)的运动速度等于液压缸内油液的平均流速。即 = =Q/A

υ υ

；

   2.当活塞(或缸)的有效作用面积一定时，活塞(或缸)的运动速度决定于流入液压缸中的流量；
   3.活塞(或缸)的运动速度仅仅和活塞(或缸)的有效作用面积及流入液压缸的流量两个因素有关。
四、液流连续性原理
   1.定义：油液流经无分支管道时，每一横截面上通过的流量一定相等。
   2.表达式：Q

1

=Q

2

=……＝Q

i

或 A

1

υ

1

=A

2

υ

2

=……A

i

υ

i

。

   

注 据液流连续性原理可知(1)同一管道中任意两个截面的流量都相等；(2)同一管道中各个截面的
平均流速与截面积大小成反比。
五、压力的建立
    液压系统中某处油液的压力是由于受到各种形式负载的挤压而产生的；压力的大小决定于负载，
并随负载的变化而变化；当某处有几个负载并联时，则压力取决于克服负载的各个压力值中的最小
值；压力建立的过程是从无到有，从小到大迅速进行的。
六、静止油液中压力的特征
   1.静止油液中，任何一点所受的各个方向的压力都相等。
   2.油液压力的作用方向总是垂直指向受压表面。