容积节流调速一般是用变量泵供油，用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流
量，并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高，速度稳定性较好，但其结
构比较复杂。
    节流调速又分别有进油节流、回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，
回油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。
    调速回路一经确定，回路的循环形式也就随之确定了。
    节流调速一般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系
统释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空
气。
    容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排
油口相通，形成一个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。
    （2）制定压力控制方案
    液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作，也有
的需要多级或无级连续地调节压力，一般在节流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢
流阀调节所需压力，并保持恒定。在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保
护作用。
    在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，
而不用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的
情况下，需考虑选择卸荷回路。
    在系统的某个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需
的工作压力。
    （3）制定顺序动作方案
      

主 机各执行机构的顺序动作，根据设备类型不同，有的按固定程序运行，有的则是随

 

机的或人为的。工程机械的操纵机构多为手动，一般用手动的多路换向阀控制。加 工机械
的各执行机构的顺序动作多采用行程控制，当工作部件移动到一定位置时，通过电气行

 

程开关发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制接续的 动作。行程开关
安装比较方便，而用行程阀需连接相应的油路，因此只适用于管路联接比较方便的场合。
      

另 外还有时间控制、压力控制等。例如液压泵无载启动，经过一段时间，当泵正常运转

 

后，延时继电器发出电信号使卸荷阀关闭，建立起正常的工作压力。压力控制多 用在带
有液压夹具的机床、挤压机压力机等场合。当某一执行元件完成预定动作时，回路中的压

 

力达到一定的数值，通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力 油通过，来启动下
一个动作。
    （4）选择液压动力源
      

液 压系统的工作介质完全由液压源来提供，液压源的核心是液压泵。节流调速系统一

 

般用定量泵供油，在无其他辅助油源的情况下，液压泵的供油量要大于系统的需油 量，
多余的油经溢流阀流回油箱，溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统
多数是用变量泵供油，用安全阀限定系统的最高压力。
    为节省能源提高效率，液压泵的供油量要尽量与系统所需流量相匹配。对在工作循环
各阶段中系统所需油量相差较大的情况，一般采用多泵供油或变量泵供油。对长时间所需
流量较小的情况，可增设蓄能器做辅助油源。
      

油 液的净化装置是液压源中不可缺少的。一般泵的入口要装有粗过滤器，进入系统的

 

油液根据被保护元件的要求，通过相应的精过滤器再次过滤。为防止系统中杂质流 回油
箱，可在回油路上设置磁性过滤器或其他型式的过滤器。根据液压设备所处环境及对温升
的要求，还要考虑加热、冷却等措施。