容积调速是靠改变液压泵或液压马达的排量来达到调速的目的。
其优点是没有溢流损失和
节流损失,效率较高。但为了散热和补充泄漏,需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大、
运动速度高的液压系统。
容积节流调速一般是用变量泵供油,用流量控制阀调节输入或输出液压执行元件的流量,
并使其供油量与需油量相适应。此种调速回路效率也较高,速度稳定性较好,但其结构比较
复杂。
节流调速又分别有进油节流、回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小,回
油节流常用于有负载荷的场合,旁路节流多用于高速。
调速回路一经确定,回路的循环形式也就随之确定了。
节流调速一般采用开式循环形式。在开式系统中,液压泵从油箱吸油,压力油流经系统释
放能量后,再排回油箱。开式回路结构简单,散热性好,但油箱体积大,容易混入空气。
容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中,液压泵的吸油口直接与执行元件的排油口
相通,形成一个封闭的循环回路。其结构紧凑,但散热条件差。
(2)制定压力控制方案
液压执行元件工作时,要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作,也有的需
要多级或无级连续地调节压力,一般在节流调速系统中,通常由定量泵供油,用溢流阀调节
所需压力,并保持恒定。在容积调速系统中,用变量泵供油,用安全阀起安全保护作用。
在有些液压系统中,有时需要流量不大的高压油,这时可考虑用增压回路得到高压,而不
用单设高压泵。液压执行元件在工作循环中,某段时间不需要供油,而又不便停泵的情况下,
需考虑选择卸荷回路。
在系统的某个局部,工作压力需低于主油源压力时,要考虑采用减压回路来获得所需的工
作压力。
(3)制定顺序动作方案
主 机各执行机构的顺序动作,根据设备类型不同,有的按固定程序运行,有的则是随机
的或人为的。工程机械的操纵机构多为手动,一般用手动的多路换向阀控制。加 工机械的
各执行机构的顺序动作多采用行程控制,当工作部件移动到一定位置时,通过电气行程开关
发出电信号给电磁铁推动电磁阀或直接压下行程阀来控制接续的 动作。行程开关安装比较
方便,而用行程阀需连接相应的油路,因此只适用于管路联接比较方便的场合。
另 外还有时间控制、压力控制等。例如液压泵无载启动,经过一段时间,当泵正常运转
后,延时继电器发出电信号使卸荷阀关闭,建立起正常的工作压力。压力控制多 用在带有
液压夹具的机床、挤压机压力机等场合。当某一执行元件完成预定动作时,回路中的压力达
到一定的数值,通过压力继电器发出电信号或打开顺序阀使压力 油通过,来启动下一个动
作。
(4)选择液压动力源
液 压系统的工作介质完全由液压源来提供,液压源的核心是液压泵。节流调速系统一般
用定量泵供油,在无其他辅助油源的情况下,液压泵的供油量要大于系统的需油 量,多余
的油经溢流阀流回油箱,溢流阀同时起到控制并稳定油源压力的作用。容积调速系统多数是
用变量泵供油,用安全阀限定系统的最高压力。
为节省能源提高效率,液压泵的供油量要尽量与系统所需流量相匹配。对在工作循环各阶
段中系统所需油量相差较大的情况,一般采用多泵供油或变量泵供油。对长时间所需流量较
小的情况,可增设蓄能器做辅助油源。