(2)液压泵不要装存油箱上，应将电动机和液压泵单独装存底座上，和油箱分开；(3)加大液压泵，降低
电动机转数；(4)存泵的底座和油箱下面塞进防振材料；(5)选择低噪声泵，采用立式电动机将液压泵浸
在液压油中。
      3．2 液压管道内液压油激烈流动的噪声
      消除方法：(1)加粗液压管道，使流速控制在允许范围内；(2)少用弯头多采用曲率小的弯管；(3)
采用胶管：(4)液压油流动紊乱处不采用直角弯头或三通；(5)采用消声器、蓄能器等。
      3．3 液压阀弹簧所引起的系统共振
      消除方法：(1)改变弹簧的安装位置；(2)改变弹簧的刚度；(3)把卸荷阀、电磁溢流阀改成外部泄油
形式；(4)采用遥控的溢流阀：(5)完仝排出液压回路中的空气；(6)改变液压管道的长短、粗细、材质、厚
度等；(7)增加管夹使液压管道不致振动；(8)在液压管道的某一部位装上节流阀。
      3．4 油箱有共鸣声
      消除方法：(1)增厚箱板；(2)在侧板、地板上增设筋板；(3)改变回油管末端的形状或位置。
      3．5 液压阀换向产生的冲击噪声
      消除方法：(1)降低电液换向阀换向的控制压力；(2)在控制管路或回油管路上增设节流阀；(3)选
用带先导卸荷功能的元件；(4)采用电气控制方法，使 2 个以上的换向阀不能同时换向。
      3．6 空气进入液压缸引起的振动
      消除方法：(1)很好地排出空气；(2)可对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可。
      3．7 溢流阀、电磁溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀等工作不良．引起的液压管道振动和噪声消
除方法：(1)适当处装上节流阀；(2)改变外泄形式；(3)对液压回路进行改造；(4)增设管夹。
      4 操车液压站液压冲击大的消除方法
      4．1 换向阀换向时产生冲击
      消除方法：(1)延长换向阀换向时问；(2)设计带缓冲的液压阀芯；(3)加粗液压管径、缩短液压管路；
(4)没有指令信号，查找、修复；(5)放大器不工作或调得不对，调整、修复或更换：(6)液压阀不工作，
调整、修复或更换；(7)液压缸或液压马达损坏，修复或更换。
      4．2 液压缸在运动中突然被制动所产生的液压冲击
      消除方法：(1)液压缸进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小型安全阀：(2)在满足驱动力时尽
量减少操车液压站的工作油压，或适当提高操车液压站的背压；(3)液压缸附近安装囊式蓄能器。
      4．3 液压缸到达终点时产生的液压冲击
      消除方法：(1)在液压缸两端设置缓冲装置；(2)液压缸进出油口处分别设置反应快、灵敏度高的小
型溢流阀；(3)设置行程(开关)阀。
      5 操车液压站油温过高的消除方法
      (1)设定压力过高：适当调整压力；
      (2)电磁溢流阀、卸荷阀、压力继电器等卸荷回路的元件工作不良：改正各元件工作不正常状况；
      (3)卸荷回路的元件调定值不适当，卸压时间短：重新调定，延长卸压时间；
      (4)液压阀的漏损大，卸荷时间短：修理漏损犬的液压阀，考虑不采用大规格的液压阀；
      (5)高压小流量、低压大流量时不要由溢流阀溢流：变更回路，采用卸荷阀、变量泵；
      (6)

 

因粘度低或液压泵有故障，增大了液 泵的内泄漏量，使液 J 玉泵壳温度升高：换液压油、修理、

更换液压泵；
      (7)油箱内油量不足，加液压油。加大油箱；
      (8)油箱结构不合理：改进结构，使油箱周围温升均匀；
      (9)蓄能器容量不足或有故障：换大蓄能器，修理蓄能器；
      (10)需要安装冷却器，冷却器容量不足，冷却器有故障，进水阀门工作不良，水量不足，油温自
动调节装置有故障：安装冷却器，加大冷却器，修理冷却器的故障，修理阀门，增加水量，修理调温
装置；
      (11)溢流阀遥控口节流过量，卸荷的剩余压力高：进行适当调整：
      (12)液压管路的阻力大：采用适当的管径；
      (13)附近热源影响，辐射热大：采用隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选