1、在组合基本回路时，要注意防止回路间相互干扰，保证正常的工作循环。
2、提高系统的工作效率，防止系统过热。例如功率小，可用节流调速系统；功率大，最好用容积调速系
统；经常停车制动，应使泵能够及时地卸荷；在每一工作循环中耗油率差别很大的系统，应考虑用蓄
能器或压力补偿变量泵等效率高的回路。
    3、防止液压冲击，对于高压大流量的系统，应考虑用液压换向阀代替电磁换向阀，减慢换向速度；
采用蓄能器或增设缓冲回路，消除液压冲击。
    4、系统在满足工作循环和生产率的前提下，应力求简单，系统越复杂，产生故障的机会就越多。系统
要安全可靠，对于做垂直运动提升重物的执行元件应设有平衡回路；对有严格顺序动作要求的执行元
件应采用行程控制的顺序动作回路。此外，还应具有互锁装置和一些安全措施。
    5、尽量做到标准化、系列化设计，减少专用件设计。
    
    使用液压系统要注意的问题
    (1) 使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。
    
    (2) 开车前应检查系统上各调整手柄、手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正
常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。
    
    (3) 开车时，首先启动控制油路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。
    
    (4) 液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用 3 个月左右即应清洗油箱，更换新油。
以后每隔半年至 1 年进行清洗和换油一次。
(5) 工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过 60℃。油温过高应设法冷却，并使
用粘度较高的液压油。温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运转，使油温逐步升高后，再进
入正式工作运转状态。
    
    (6) 检查油面，保证系统有足够的油量。
    
    (7) 有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。
    
    (8) 油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。加油时应进
行过滤，使油液清洁。
    
    (9) 系统中应根据需要配置粗、精过滤器，对过滤器应经常地检查、清洗和更换。
    
    (10) 对压力控制元件的调整，一般首先调整系统压力控制阀----溢流阀，从压力为零时开调，逐步提
高压力，使之达到规定压力值；然后依次调整各回路的压力控制阀。主油路液压泵的安全溢流阀的调整
压力一般要大于执行元件所需工作压力的 10%--25%。快速运动液压泵的压力阀，其调整压力一般大于
所需压力 10%--20%。如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在 0.3--0.6MPa 范围内。压
力继电器的调整压力一般应低于供油压力 0.3--0.5MPa  

。

    (11) 流量控制阀要从小流量调到大流量，并且应逐步调整。同步运动执行元件的流量控制阀应同时调

 

整，要保证运动的平稳：①系统产生噪声和振动；②运动部件爬行； ③系统中压力不足；④运动部件
速度不正常；⑤油温太高；⑥换向或启动不正常；
    
    工作部件产生爬行的原因及排除方法
    
    (1) 因为空气的压缩性较大，当含有气泡的液体到达高压区而受到剧烈压缩时，会使油液体积变小，