预紧力，将两个反作用柱塞顶向阀体两端，滑阀两端的挡圈正好卡在两个反作

用柱塞的外端，使滑阀在不转向时一直处于阀体的中间位置。滑阀上有两道油槽

C、B，阀体的相应配合面上有三道油槽 A、D、E。油泵 3 由发动机通过带或齿轮

来驱动，压力油经油管流向控制阀，再经控制阀流向动力缸 L、R 腔。

　　 汽车直线行驶时，如图



1(a)所示，滑阀 7 在回位弹簧 10 和反作用阀

8 的作用下处于中间位置，动力缸 15 两端均与回油孔道连通，油泵输出的油液

通过进油道量孔 4 进入阀体 9 的环槽 A，然后分成两路：一路通过环槽 B 和

D，另一路流过环槽 C 和 E。由于滑阀 7 在中间位置，两路油液经回油孔道流回

油箱，整个系统内油路相通，油压处于低压状态。