行程开关 

A、启动：电磁铁全断电，主泵卸荷。 

主泵（恒功率输出）→电液换向阀 9 的 M 型中位→电液换向阀 21 的 K 型中位→T 

B、液压缸 16 活塞快速下行： 2YA、5YA 通电，电液换向阀 9 右位工作，道 

通控制油路经电磁换向阀 18，打开液控单向阀 19，接通液压缸 16 下腔与液控单 
向阀 19 的通道。 

进油路：主泵（恒功率输出）→电液换向阀 9→单向阀 11→液压缸 16 上腔 
回油路：液压缸 16 下腔→电液换向阀 9→电液换向阀 21 的 K 型中位→T 
液压缸活塞依靠重力快速下行：大气压油→吸入阀 13→液压缸 16 上腔的负 

压空腔

C.液压缸 16 活塞接触工件，开始慢速下行（增压下行） 

： 

液压缸活塞碰行程开关 2XK 使 5YA 断电，切断液压缸 16 下腔经液控单向阀 

19 快速回油通路，上腔压力升高，同时切断（大气压油  →吸入阀 13  →上液 
压缸 16 上腔）吸油路。 

进油路：主泵（恒功率输出）→电液换向阀 9→单向阀 11→液压缸 16 上腔 
回油路：  液压缸 16 下腔→顺序阀 17→电液换向阀 9→电液换向阀 21 的 K 型 

中位→T 

D、保压： 
液压缸 16 上腔压力升高达到预调压力，电接触压力表 12 发出信息，2YA 断 

电，液压缸 16 进口油路切断，(单向阀 11 和吸入阀 13 的高密封性能确保液压 
缸 16 活塞对工件保压，利用液压缸 16 上腔压力很高，推动液动换向阀 14 下移， 
打开外控顺序阀 15， 

防止控制油路使吸入阀 1 误动而造成液压缸 16 上腔卸荷) 当 

液压缸 16 上腔压力降低到低于电接触压力表 12 调定压力，电接触压力表 12 又 
会使 2YA 通电，动力系统又会再次向液压缸 16 上腔供应压力油……。 
主泵（恒功率输出）主泵→电液换向阀 9 的 M 型中位→电液换向阀 21 的 K 型中 
位→T，主泵卸荷 。 

E、保压结束、液压缸 16 上腔卸荷后： 
保压时间到位，时间继电器发出信息， 1YA 通电（2TA 断电）

，液压缸 16 上 

腔压力很高，推动液动换向阀 14 下移，打开外控顺序阀 15，主泵 1→电液压换 
向阀 9 的大部分油液经外控顺序阀 15 流回油箱，压力不足以立即打开吸入阀 13 
通油箱的通道，只能先打开吸入阀 13 的卸荷阀（或叫卸荷阀的卸荷口）

，实现液 

压缸 16 上腔（只有极小部分油液经卸荷阀口回油箱）先卸荷，后通油箱的顺序 
动作，此时： 

主泵 1 大部分油液→电液压换向阀 9→外控顺序阀 15→T 
F、液压缸 16 活塞快速上行： 
液压缸 16 上腔卸压达到吸入阀 13 开启的压力值时，液动换向阀 14 复位， 

外控制顺序阀 15 关闭，切断主泵 1 大部分油液→电液换向阀 9→外控顺序阀 15 
→T 的油路，实现： 
进油路：主泵 1→电液换向阀 9→液控单向阀 19→液压缸 16 下腔 
回油路：液压缸 16 上腔→吸入阀 13→T 

G、顶出工件： 
液压缸 16 活塞快速上行到位，碰行程开关 1XK，1YA 断电，电液换向阀 9 复 

位，4YA 通电，电液换向阀 21 右位工作 
进油路：主泵 1→电液换向阀 9 的 M 型中位→电液换向阀 21→液压缸 20 下腔