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液压与气动
2009
年第
4
期
同步机构的联动牵制作用 ,造成平台失稳抖动 ,情况严
重的会瞬间损坏平台机械同步机构和液压缸支座 。同
时 ,在下降过程中 ,由于同步问题引起的柴油发电机组
这个庞然大物任何瞬间的倾斜 、
摇摆起伏都会对检修
作业人员心理上造成恐惧 ,影响安全生产 。因此 ,对液
压升降平台液压系统进行技术改造成为当务之急 。
2 改进措施
图 2中 ,在原来液压系统开锁回路中增加压力继
电器 19,将其导通压力值调至 4 MPa,超过液压锁 16
正常开锁压力的 30%。当升降机换向为下降动作后 ,
开锁回路压力逐步增大 ,在增压过程中 ( 4 MPa 以下
时 ) , 4个液压锁先后打开 ,但由于压力继电器 19常开
电触点同电磁换向阀 15之下降电磁铁电路串联 ,处于
断电状态 ,主油路不通 ,平台静止 。只有当开锁回路中
压力达到压力继电器 19设定值 4 MPa时 ,其常开电触
点闭合 ,触发电磁换向阀 15下降电磁铁通电动作 ,下
降主油路导通 ,而此时 4个液压锁早已全部可靠打开
4条液压缸 18 将同时启动并下降 。通过电气和液压
之间的逻辑连锁关系的建立 ,保证了升降平台下降时
启动同步性和平稳性 。
3 结束语
多年来 ,采用机械同步技术设计的内燃机车柴油
机检修液压升降平台已在全国铁路 18 个铁路局 (集
团公司 )所属内燃中修机务段推广运用 ,近 3 年来陆
续应用上述技术改造的升降平台累计已有 30 多台 。
通过技术改造 ,液压升降平台下降启动平稳 ,同步机构
故障率明显降低 ,设备使用安全性和可靠性大大提高 ,
得到了新老用户的充分肯定 。
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(
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页
)
( 1) 现有的螺旋离心泵叶轮几何参数的选择和计
算大都采用了关醒凡在《现代泵技术手册 》
一书中提
出的经验公式 ,而并没有象离心泵那样的精算公式 ,因
此希望通过数值模拟 、
推导等方法找到一个较为精确
的计算螺旋离心泵叶轮几何参数的公式 ;
( 2) 现有的等螺距叶轮型线方程是根据叶轮结构
特征推导的 ,但是螺旋离心泵主要是用来输送固液两
相流的 ,在叶轮设计时如能考虑固液两相流动的影响
因素 ,推导出的螺旋离心泵叶轮叶片型线方程则更为
合理 ;
( 3) 目前 ,我们所设计的螺旋离心泵叶轮大多是
等螺距的 ,但是 ,由于螺旋离心泵叶轮内水流状态的复
杂性 ,等螺距螺旋线叶片的规则叶轮已经难以满足螺
旋离心泵优良水力性能的需要 。因此 ,希望找到变螺
距螺旋线的螺旋离心泵叶片型线参数方程 ,并建立变
螺距螺旋离心泵的三维模型 ;
( 4) 运用 Fluent软件对变螺距的螺旋离心泵进行
固 、
液两相数值模拟 ,探讨叶片螺距变化的不同方式对
叶轮内压力分布 、
速度分布 、
固相浓度分布等的影响规
律 ,找出与等螺距螺旋离心泵的区别 。
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