机排放的恶臭气味的污染物之一，吸入人体后，与血液中的血红蛋白结合后，使血液的
输氧能力降低，会造成对心、肝、肾等的损伤。氮氧化物（NOx）也会对植物的生长造成不
良的影响。氮氧化物还是生成光化学烟雾的重要物质。
    3.4 二氧化硫（SO2）
    一般柴油机比汽油机排放的二氧化硫（SO2）多些。SO2 在内燃机排放中的含量主要取
决于燃料中的含硫量。SO2 在催化剂的表面逐渐堆积，会造成催化净化装置的劣化，影响
其使用寿命。
    3.5 微粒（PM）
    微粒（PM）也称颗粒，主要是指污染物中的铅化物、碳烟和油雾。
    铅化物是在汽油中添加的作为抗爆震剂的四乙铅经过燃烧后所生成的化合物。人吸入铅
化物并且积累到一定程度时，就会引起慢性中毒，对人体造成损害。铅会阻碍血液中红血
球的生长，损害神经系统，引起贫血，当含铅量过高时就会造成铅中毒。碳烟是燃料没有
完全燃烧生成的碳粒。由于燃烧机理不同，柴油机产生的碳烟比汽油机多，所以碳烟主要
是柴油机排放的。碳烟本身就对人的呼吸系统产生危害，碳烟黏附的较强的致癌物质苯并
芘，会给人体带来更大的危害。
    3.6 光化学烟雾
    光化学烟雾是碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）在太阳光照射作用下产生的光化
学反应，光化学烟雾是一种刺激性的有害气体，对人的眼睛、咽喉等有刺激作用，会引起
呼吸障碍、慢性中毒，影响人体细胞的新陈代谢。光化学烟雾只有在 HC 和 NOx 的排放量
较多，大气对流不通畅的地理环境下，以及强烈阳光照射等条件下才有可能形成。
    3.7 臭气
    内燃机排放出的臭气，主要成分是 O3 和 NO2，以及甲醛、丙烯醛等。臭气会刺激人的
眼睛黏膜。
    4 汽车排放污染的控制对策
    4.1 采用减少发动机排放污染的技术
    减少发动机排放污染的技术主要分为机内净化技术和机外净化技术两大类。机内净化技
术主要是以改善发动机燃烧状况，降低发动机排放污染的各种技术；机外净化技术是对
已经生成的排放污染物在未进入大气环境之前采用化学或物理的方法进行的排气后处理
的净化技术和非排气污染的净化技术。
    4.1.1 机内净化技术
    目前，应用较多的减少发动机排放污染的机内净化技术主要有：电子控制燃油喷射和
燃烧系统优化设计技术、点火系统改进技术、可变进排气和进气系统改进技术、废气再循环
（EGR）技术、燃料喷射系统改进技术、稀薄燃烧技术、增压与中冷技术等。
    4.1.2 机外净化技术
    由于汽车排放污染物的主要来源不同，所以机外净化技术分为两类:一是排气后处理技
术，二是非排气污染物处理技术。非排气污染物主要是指由燃油蒸发和曲轴箱窜气所产生
的碳氢化合物（HC）。机外净化技术装置主要有：三效催化器、微粒捕集器（也称柴油机
排气微粒过滤器）、燃油蒸发控制装置、曲轴箱强制通风装置（PCV）。
    4.2 加强新车排放污染的监控管理
    要加强新车源头阶段的监控管理，建立有效的监控管理措施，严格执行国家规定的机
动车排放标准，对达不到国家规定的排放及相关标准的汽车，不允许生产和销售。强化新
车的准入制度，促使汽车生产企业加强控制汽车排放技术的研发。
    4.3 加大对在用车辆的管理力度
    4.3.1 严格执行 I/M（检查和维护）制度