瑞典在沼气开发与利用方面独具特色，利用动物加工副产品、动物粪便、食物废弃物生
产沼气，还专门培育了用于产沼气的麦类植物，产气率达 300 升/公斤底物，沼气中含甲
烷 64%以上。瑞典由麦类植物生产沼气，麦类植物用于生产沼气，除沼气被用做运输燃料
外，所产生的沼肥又被用于种植。瑞典 Lund

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大学开发了 二步法 秸杆类生物质制沼气技

术，并已进行中间试验；还开发了低温高产沼气技术，可于 10°C 条件下产气，产气率大
于 200L/Kg 底物。因瑞典没有天然气资源，就用沼气替代天然气。斯德哥尔摩市居民使用
的煤气就是厌氧消化处理有机废弃物后得到的沼气。将沼气净化去除 CO2 等杂质后，甲
烷纯度达到 97-98%，再经压缩（Gas to Liquid  

， GtL）得到车用甲烷供甲烷汽车使用，还

有 1 列斯德哥尔摩至海滨的火车使用沼气燃料。
  目前，全球有 410 万辆压缩天然气汽车，8300 座加油（气）站。同时沼气正在悄悄取代
天然气而成为运输燃料，到 2005 年底，瑞典全国有 5000 多辆沼气汽车，加油（气）站
逐年成倍增加，已达 70 余座。2008 年奥运会是我国发展 GtL 产业的良好机遇，把有机污

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染物转化成清洁燃料技术成熟、基础设施具备、市场需求巨大，可以使 绿色奥运 的口号
变为现实。
2)生物质气化技术
    生物质气化技术已有一百多年的历史。1883 年诞生了最早的气化反应器，它以木炭为
原料，气化后的燃气驱动内燃机，推动早期的汽车和农业排灌机械产业的发展。欧美等发
达国家自 70 年代以来相继开展了生物质气化技术的研究，达到了较高的水平。近期的研
究主要集中于将生物质转换为高氢燃气、裂解油等高品质燃料，并结合燃气轮机，斯特林
发动机、燃料电池等转换方式，转换为电能，为 21 世纪的电力供应作技术储备。
    我国对农林业废弃物等生物质资源的气化技术的深入研究是在七十年代末、八十年代
初才广泛开展起来的。其中具有代表性技术有中科院广州能源所开发的上吸式生物质气化
炉和循环流化床气化炉、中国农业机械化科学研究院研制的 ND 系列生物质气化炉、山东
省能源研究所研制的 XFL 系列秸杆气化炉、大连环境科学院开发的木柴干馏工艺以及商
业部红岩机械厂开发的稻壳气化发电技术等。目前已建立了 500 多座秸杆气化站，为农民
提供燃气；160kW 稻壳气化发电系统已进入产业化阶段，该气化发电系统产气量约为
785Nm3/h。
    生物质气化过程简单、对设备要求不高，但是能量转化率低（所产生气体的能量一般
为生物质所含能量的 60-70%左右，最高为 75%）、燃气热值低（仅为 4-6MJ/Nm3）、焦油
含量高且燃气被焦油和颗粒污染，亦缺乏有效的净化技术、不能灵活使用热值不同的多样
化生物质原料，并且气化过程还需要能量。所以随着生物质（或成型）直燃技术的提高，
国外主要采用生物质直接燃烧供热/发电或成型后燃烧供热/发电，如丹麦建了 130 家秸杆
直燃发电厂，瑞典直接燃烧生物质发电量已接近国内总发电量的 20%。国际上在生物质气
化方面的发展趋势则是在气化得到合成气（syngas）的基础上，再经 FT（Fischer-
Tropsch）合成得到生物柴油或化工产品，仅利用 FT 合成过程的废气驱动燃气透平发电，
而不是专门把气化气用于发电。
3)生物质制氢
    氢气是一种可再生、高热值的清洁能源，在燃烧时只产生水作为产物，而不产生氮氧
化物、硫化物和颗粒等大气污染物或二氧化碳等温室气体。近年来随着氢气贮存技术（如
氢化物合金）和燃料电池技术的迅速发展，氢气的制取和利用日益受到重视，被认为是
一种最有潜力的替代能源。美国总统布什在 2005 年的新年演说中专门提到发展氢燃料汽
车。目前，世界上几乎所有大的汽车制造商都研制推出了以氢为动力的汽车。
    通常的制氢方法如水电解法、水煤气转化法、甲烷裂解法都需大量的能耗，而生物法制
氢相对成本低廉，克服了其他制氢方法高能耗的弊端，还能以污染物为原料进行生产，