1．木薯的优势
    木薯具有成本低廉，能源开发不与人畜争口粮的突出特点，据统计，以木薯生产酒精，
每亩土地可得到的酒精量是玉米，稻米的两倍。
    自去年以来，国家发改委委托有关咨询公司对湖北、河北、江苏、江西、重庆五省份的评

“

”“

”

估结论认为，利用薯类作为燃料乙醇生产原料，符合国家 非粮替代 不与人争粮 的要
求。国家发改委建议，各省应该根据当地的国土资源状况，制定可靠的薯类原料基地建设
方案，确保薯类原料供应。国家发改委称，薯类燃料乙醇的生产可促进农业和农村发展，
并提高农民收入。优先推进上述五个省份生物燃料乙醇产业发展，有利于为中国薯类燃料
乙醇生产探索可行之路。
2．原料价格上涨
    从 2008 年 4 月开始，广西禁止销售普通汽油，全面推广使用以木薯为原料的非粮乙醇
汽油。这是我国第一个以非粮作物为原料生产燃料乙醇的省区。2007 年 8 月，国家发改委

——

批准先行启动全国第一个非粮替代项目

广西中粮生物质能源有限公司北海年产 20 万

吨燃料乙醇项目，广西使用的乙醇由广西中粮生物质能源有限公司主要以当地木薯为原
料提供。
   中粮在广西上马 20 万吨非粮燃料乙醇项目，尽管所需木薯量在 150 万吨左右，但是对

“

”

广西的木薯市场 刺激很大 。公开数据显示，广西是我国最大的木薯产地和最大的甘蔗产
地，种植面积和产量均占全国 60%以上，种植木薯约 600 万亩，鲜木薯产量约 780 万吨。
按照这个数字测算，广西中粮一家的木薯需求量就占到近 20%。
    现在木薯价格已经高达 600-700 元/吨，而且很难买到。2006 年 4 月，国家发改委下发

“

了一份《生物燃料发展有关情况及政策建议》，文中提及 目前以陈化粮为原料生产的燃料
乙醇的成本约为每吨 4500 元左右。以甜高粱、木薯等为原料生产燃料乙醇，成本约为每吨
4000

”

元 。发改委的这份文件立论，是建立在当时木薯价格为 300 多元/吨的基础上。

    据广州能源研究所生物质能研究中心、研究燃料乙醇的袁振宏博士向《华夏时报》提供
的一组数据：同样是生产 1 吨燃料乙醇，大约需要 3.3 吨玉米、7 吨木薯、10 吨红薯、15-16
吨甜高粱。据此，非粮燃料乙醇并不比粮食燃料乙醇成本低。中粮集团正在向发改委申请
财政补贴，不过还没有得到批示。
三、甜菜
    香港和宝国际控股有限公司设在宁夏银川的生产示范基地通过两年的工业化生产实践
证明，利用非粮食原料、低成本生产生物燃料乙醇已成为可能。香港和宝国际 2006 年开始
推行拥有自主知识产权并处于世界领先地位的生物活性引透生产非粮食类乙醇技术。这一
技术具有投资少，成本低，出酒率高，生产工艺兼容性强，污染程度低等一系列明显优
势，已获得高新技术项目认定。该生产工艺排出的二氧化碳气体可出售给饮料制造厂；生
产的渣料可直接作为饲料，或经过简单加工成为可降解材料、纸浆的原料；出酒后的醪液
可反复用于稀释原料，或生产沼气补充热能；生产沼气后的泥浆可加工成肥料。这不但符
合国家循环经济战略和环保政策，而且极大地降低了污染处理成本。另外，它还带来巨大
的社会效益。按甜菜价格 320 元/吨、每亩平均产 4 吨计算，农民在边际性土地上的收益每
亩可达到 1200 多元，超过种植其他作物收益 1 倍以上。
四、甘蔗
    巴西的乙醇主要由甘蔗制成，是所有种类的生物燃料中碳平衡度最高的。2007 年，巴
西生物乙醇的价格只有汽油的六成。目前我国有关部门正拟着手研究、开发汽车用甘蔗燃
料乙醇。我国目前甘蔗年产量在 8500 万吨左右，若技术攻关成功，将会有很好的发展前
景。
五、纤维素