浪损等引起的损失。
　　船舶保险的保险金额通常采取一张保险单一个保险金额，但承保船舶本身的损失、碰撞
责任和费用损失等，即上述三项损失均分别以船舶保险的保险金额为最高赔偿限额，从而
属于高度综合的险种，附加险不发达。
 
　　船舶保险的费率厘订，需要综合考虑船舶的种类和结构、船舶的新旧程度、航行区域、吨
位大小、使用性质等因素，同时参照历史损失记录和国际船舶保险界的费率标准。其中航行
水域是十分重要的因素。
　　当发生保险事故后，被保险人应当及时通知港务监督部门进行事故调查处理，保险人
亦得及时参与。在赔偿时需要注意的事项包括：严格审核事故的性质，区分保险责任与除外
责任；对碰撞事故要严格区分碰撞双方或多方的责任，按责论处；对船舶本身损失、碰撞责
任的赔偿以保险金额为最高限额分别计算赔款，对有关费用则需要根据情况在保险人与被
保险人之间或有关各方之间进行分摊。
　　

3、飞机保险

　　作为运输工具保险中的主要类别，飞机保险实际上是以飞机及其相关责任风险为保险
对象的一类保险。
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1）机身保险

　　机身保险以各种飞机本身作为保险标的，它适用于任何航空公司、飞机拥有者、有利益
关系者以及看管、控制飞机的人。
 
　　保险人对飞机机身的承保责任通常以一切险方式承保，即除外责任以外的任何原因造
成的损失或损坏，保险人均负责赔偿。
　　机身险的保险金额通常采取不定值方式承保，但也有保险公司对飞机机身采取定值保
险的方式，对飞机损失的赔偿是在保险限额内选择现金赔付或置换相同的飞机。
 
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2）飞机战争、劫持险

　　飞机战争、劫持险是以飞机为保险标的，以战争、劫持等特殊性质的风险（机身保险等
不保的风险）为承保责任的一种保险。在西方国家，飞机战争险与飞机劫持险是两个险种，
在中国通常在一张保单项下予以承保。
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3）飞机第三者责任保险

　　飞机第三者责任保险，则专门承保飞机在保险期间可能造成第三者的损失且依法应由
被保险人承担经济赔偿责任的风险，其性质类似于机动车辆第三者责任（强制）保险。它实
行赔偿限额制。
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4）航空旅客责任保险

　　航空旅客责任保险，是以飞机乘客为保险对象的一种飞机责任保险，保险责任一般从
乘客起点验票后开始到终点离开机场止。国际航空承运人对乘客的赔偿责任按照国际民航公
约的规定执行，国内航空承运人对乘客的赔偿责任一般由所在国家的航空法律来规定。