廉价的方法来使能源消耗和废物释放达到绝对最小值。在爱丁堡历史悠久的中心地区，具
有想象力的设计使作为文化遗产的建筑得以在新的建筑周围被保存下来。在现有环境中的
建筑开发使城市中心重新吸引旅游者和当地人。

　　伦敦面临与英国其他地方不同的条件，全球化的经济和增长的人口，使伦敦对办公
室和住宅的需求不断增长。伦敦市长 KenLivingtsone 先生已经表明立场，他不希望把首都
的边界延伸到绿化带之外。他希望在今后 15 年中每年提供 4 万套房屋，以吸纳预计增长
的将近 75 万人口，市长希望大部分的开发项目能够被建成高效的高密度的(某些情况下
是高层的)，而且是在东伦敦和泰晤士河沿岸的棕色土壤地区。为达到这个合人心意的想
法，需要一个新的思路以满足成千上万在伦敦需要住所的单身人口。这将不是容易的事情，
应通过多方合作的努力将新开发的住宅与公共交通联系起来。新的开发区必须避免产生富
人和穷人区，应有设计很好的、多用途的社区以加强与其他城市社区的联系，并且与伦敦
共同持续发展。最后要说的是，城市重建是在两种明显对立的力量之间达成一个平衡：个
人利益与集体利益：私人汽车与公共交通;阶级转变与社会重建;别墅和花园与公寓式住宅;
就业机会与住宅提供，等等。

　　很矛盾的是，21 世纪初城市危机的严重性使人们更容易找到一个集体解决方案。复
杂的社会和环境问题交织在一起，没有把事情扯向不同的方向，反而指向同一方向：创
造更紧凑更复杂和多用途的环境，使城市成为更吸引人的地方，去工作居住和娱乐。其他
的方案在社会经济和环境等方面都不可延续，这就是为什么城市设计和城建已经成为今
日英国城市建设的核心。

　　伦敦经济学院城市项目主任，英国政府城市特别委员会成员，伦敦市长建筑顾问理

•

查德 波戴特先生作