这次展览打算显示卡拉特拉瓦的广泛专业技能，他不仅精通建筑、工程，
而且熟悉绘画、雕塑、陶瓷艺术和动力学。这些很清楚地显示，卡拉特拉瓦是一
个博学多才的人物，是一个能够从事任何项目的设计师。
永久地改变了桥梁建筑模式
卡拉特拉瓦的作品强调的是运动，是方法。他努力在他设计的静态的建筑
上表达运动；通过力量、张力和压力的图例说明、主题的表达，尽可能多地在
他的建筑中显现他的绘画和雕塑艺术。
2
“
、卡拉特拉瓦设计的 Around Cyclade”
我曾经在卡拉特拉瓦位于苏黎世的住宅拜望过他。这是一幢漂亮的 20 世
纪初的别墅，距离湖边很近。花园里全是卡拉特拉瓦的抽象的、精心创作的雕
塑。他的住房里也全是雕塑。这是他的作品的圣地。
卡拉特拉瓦自己穿着随便，潇洒风趣。他不仅是建筑师，也是一个工程师。
他曾经到苏黎世读博士学位。
他的专业组合使他观察建筑有不同的角度吗？
“
——
卡拉特拉瓦说： 我最早设计的建筑
例如在苏黎世的史特荷芬车站
（Stadelhofen Station，1984），您可以看到一种工程的背景。最初工程的
因素很重，但现在，在 30 年以后，我没有看到建筑与工程之间的任何差异。
如果您看在英国布里斯托尔的克里夫顿吊桥( Clifton Suspension Bridge)，
您可能会问，这是建筑或是工程？我说，它的细节是建筑，但解决方案是工
”
程。
史特荷芬车站仍然是一个奇迹，是扎哈-哈迪德的优秀建筑或福斯特的金
丝雀码头地铁车站（Canary Wharf Tube）的现代科幻预演。卡拉特拉瓦说：
“我从这个建筑熟悉了我知道的有关车站的许多东西。最初的建筑就象第一部
”
小说，它总是自传体的。
但设计桥梁造就了卡拉特拉瓦的名声，他永久地改变了桥梁建筑模式。20
“
”
世纪的桥梁变得平淡无奇和追求经济性，从上一个世纪的 自觉的地标
（self-conscious landmarks
“
）到现在走了很长的路。卡拉特拉瓦说： 伦敦
‘
’
思索的塔桥 （Think of Tower Bridge）在形式上非常有力，但它也有能触
”
动您的美丽。
卡拉特拉瓦在达拉斯、布宜诺斯艾利斯、耶路撒冷、威尼斯、都柏林和整个
西班牙建设桥梁，并且把每一座桥梁被构想为重新定义其所在城市的基础设