主要是因摩擦而产生的机械损失和因泄漏而产生的容积损失，可分别用

 

　　 机械效率和容积效率来表示，二者乘积即为液压泵的总效率，它对整个系统的总效

 

率影响很大。这不仅与液压泵的类型有关，还受运行工况以及磨损情况等因素的影响。

 

　　 2   

 

控 制元件的能量损失

 

　　 控制元件主要是各类阀，它们都是液阻。虽然借助液阻可以实现信号的转换、检测、

参变量间的协调平衡和调节等多方面的控制功能，但液体流过液阻时会产生压降，这必

 

然会增加能量消耗，使系统总效率降低。

 

　　 3 

 

执行元件的能量转换损失

 

　　 执行元件是指各种液压缸和马达，它们在液压能转换为机械能能过程中，同动力元

件一样存在着机械损失和容积损失。对于带有可靠密封的液压缸，其泄漏量极小，容积损

 

失可忽略不计，其能量转换损失可主要考虑机械效率。

 

　　 4 

 

辅助元件的能量损失

 

　　 辅助元件有油箱、管件、压力表、密封件、蓄能器等，一个具体的系统中所含辅助元件

的种类和数量依据系统的复杂程度和布局而定。辅助元件的能量消耗主要反映的是节流损

 

失，对系统的工作效率也有很大的影响。

 

　　 5 

 

系统的结构与布局造成的能量损失

 

　　 为了克服管道阻力，实际液体流动时会损耗一部分能量。系统的结构与布局不同，

其能量损失也不相同。通常情况下，系统结构越复杂，液压元件越多，液体流动方向和速

度变化越多，能量损失就越大。油液沿等直径直管流动时，会产生沿程压力损失；流经弯

管、接头等局部障碍时，会产生局部压力损失，它们都会使系统中的功率损耗增加，造成

 

能量损失。

 

　　 6 

 

动力源和 负载特性不适应造成的匹配损失动力源供给系统的能量往往不能恰好和

系统负载相适应，则低负载工况下，就会带来能量供过于求的匹配损失。如液压系统的输

出压力和流量分别大于执行元件所需的压力、流量时，就会分别产生压力过剩和流量过剩。

 

过剩越多，能量损失就越大，系统效率就越低。

 

 

　　 三、节能的主要措施

 

　　 1 

 

提高液压元件本身的效率

 

　　 提高液压元件本身的效率，可以降低液压油经过时的能量损失，主要涉及提高能量

转换元件的能量转换效率、适当减少控制元件的液阻、降低辅助元件的节能损失，这些可