涂层与基体表面的温度差会使涂层产生收缩应力，引起涂层开裂和剥落。基体表面的预
热可降低和防止上述不利影响。但预热温度不宜过高，以免引起基体表面氧化而影响涂层与
基体表面的结合强度。预热温度一般为

80-90

℃，常用中性火焰完成。

　　⑶喷粘结底层

　　在喷涂工作涂层之前预先喷涂一薄层金属为后续涂层提供一个清洁、粗糙的表面，从而
提高涂层与基体间的结合强度和抗剪强度。粘接底层材料一般选用铬铁镍合金。

　　选择喷涂工艺参数的主要原则是提高涂层与基材的结合强度。喷涂过程中喷枪与工件的
相对移动速度大于火焰移动速度，速度大小由涂层厚度、喷涂丝体送给速度、电弧功率等参
数共同决定。喷枪与工件表面的距离一般为

150mm 左右。电弧喷涂的其他规范参数由喷涂设

备和喷涂材料的特性决定。

　　⑷喷涂工作层

　　应先用钢丝刷刷去除粘结底层表面的沉积物，然后立即喷涂工作涂层。材料为碳钢及低
合金丝材，使涂层有较高的耐磨性，且价格较低。喷涂层厚度应按工件的磨损量、加工余量
及其他有关因素

(直径收缩率、装夹偏差量、喷涂层直径不均匀量等)确定。

　　⑸冷却

　　喷涂后工件温升不高，一般可直接空冷。

　　⑹喷涂层加工

　　机械加工至图纸要求的尺寸及规定的表面粗糙度。

　　齿轮泵的表面粘涂修补技术

　　

1、表面粘涂的原理及特点

　　近年来表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，适用于各种材质的零件和
设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，
直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的
工艺简单、方便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表
面，待固化后进行修整即可，常在室温下操作，不会使零件产生热功当量影响和变形等。

　　

2、粘涂层的涂敷工艺

　　轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的均匀性磨损量在

0.15-

0.50mm 之间、划痕深度在 0.2mm 以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程：
初清洗

→预加工→最后清洗及活化处理→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

　　粘涂工艺虽然比较简单，但实际施工要求却是相当严格的，仅凭选择好的胶粘剂，不
一定能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法进行粘
涂合适的胶粘剂，还要严格地按照正确的工艺方法理行粘涂才能获得满意的粘涂效果。

　　⑴初清洗