际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证
体系。

 

　　

5.工程建设过程中，切实抓好以下几个关键环节： 5.1 路用材料质量的控制。对于工程

所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验
检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用。另外，对各种原材料除了要进行常规
试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要
求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证
明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求
先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

 5.2 施工控制参数的确定。

施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水
量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数
确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定
时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保
试验数据的准确性，可靠性。

 5.3 现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制

主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较
为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质
检，坚持

“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事

前

”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验

室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量
的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发
现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护政府对道路工程质量监督的严肃性、权威性、公正
性。

 5.4 保证检测频率。在工程施工过程中，应严格按照设计及施工规范要求的频率对工程

各个环节进行检测，控制好工程质量。

 

　　三、结束语

 随着我市道路工程建设的迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍

共识。笔者认为作为检验工程质量的可靠、有效手段

――试验检测，不容忽视。因此，如何做

好试验检测工作，进一步提高道路工程质量值得广大同行共同探讨。

 

　　

 

　　

 参考文献： 

　　

 [1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）