机重量，节省燃料和能源消耗大飞机，这是特别重要的。

钛合金加工材料难以接受。刚铺设和缠绕复合似乎并不需

要大量的处理，但对加工质量的要求越来越高。数控折弯机模
具行业来说，这是一个不小的挑战。在除了机身结构，飞机引
擎的处理是一个难点。难切削材料制成的，形状复杂的发动机，
需要切割钻孔，叶片加工过程中，实际的切削效果，数控折弯
机模具的要求是非常高的。此外，为了满足飞机结构部件的要
求高品质的，一般使用的整个坯料的加工，将除去 90％以上
的材料，由于处理量是大的，所以要求高的加工效率。

加工技术的发展趋势
从发展的历史，数控折弯机模具，从十九世纪末到二十世

纪中叶，数控折弯机模具材料高速钢为主要代表，

1927 年，

德国首先开发的硬质合金数控折弯机模具材料，广泛应用于在
二十世纪

50 年代，瑞典和美国分别合成的钻石切割，数控折

弯机模具，然后输入与超硬材料为代表的时期。在二十世纪

70

年代，合成的聚晶金刚石人使用高压合成技术（

PCD），解

决了天然金刚石的稀有，价格昂贵等问题，使钻石数控折弯机
模具的应用范围延伸航空，航天等领域，汽车，电子，石材等。

数控折弯机模具材料的选择是切削成功的基础。与硬质合

金相比，

PCD 数控折弯机模具速度可以达到 4000m/min，

只有它的

1/4 硬合金。从生活的角度，PCD 数控折弯机模具，

一般可提高

20 倍。从处理后的表面质量的手表，PCD 硬质合

金的效果是比

30

％〜40％更好。此外，CBN（氮化硼）超硬

材料数控折弯机模具，涂料，数控折弯机模具加工技术的进步
发展都没有。

对于超过

100 年，数控折弯机模具的切割速度不断提高，

带来的变化的处理效率，进一步扩大加工范围带来的。加工的
发展，最大的招牌是高速加工（高速切削，简称为

HSC）的

发展。

高速加工系统方面的很多。只有从加工过程中，传统的机

械加工，加工工件（如模具），需要去的空白退火粗加工，精
加工

 - 淬火 - EDM 准备 - 电火花加工 - 特别的精加工和抛光

程序手册。高速加工的要求只是粗略的淬火，粗加工，半精加
工和精加工和超精加工的过程，从过程减少三个传统的加工方