却认为各国贸易模式的确定，即各国应分别生产何种产品，取决于各种不确定因素。如政府
政策和各种历史的或偶然的因素。例如：一国由于新发明的诞生，专利保护等首先进入了国
际市场，并达到了一种规模效益，便使得他国由于成本劣势而难以进入，所以，

“规模行业

中不确定事件引起的产业先期建立和市场先期进入，可使厂商赢得比较优势。

”

这种不确定性便为改善贸易结构而实施政府干预提供了理论依据。克鲁格曼指出：

“政府对

贸易的干预在某些条件下可能更符合国家利益。

”从而进一步提出了战略贸易政策。

二、关于优化贸易结构的理论
（一）战略贸易政策。战略贸易政策最初是由斯宾塞和布兰德提出来的。传统的贸易政策以
规模报酬不变与完全竞争为基础，主张自由贸易。然而，对完全竞争的结构市场的背离往往
使市场处于一种

“次优”状态。这种次优状态使得许多潜在的收益不一定能实现，从而使自由

贸易政策失去了其最优地位。加之上述不确定性，更为适度的干预提供了某种理论上的支持。
最常用的例子便是国际飞机市场中波音与空中客车的竞争。由于不完全竞争与规模经济的存
在，市场份额对厂商的重要性超出了收入分配的重要性：抢先占领市场，便能获得超额利
润。
从这一理论出发，一国若想改变其贸易结构，便应选定一些重要的行业与部门，对其实施
有效的政府干预，建立大规模的企业集团，充分利用规模经济的效应，积极参与国际分工。
但是，如何选定这些行业与部门？一窝蜂的单纯追求如微机等的一系列高科技产业是否有
效？就落后国家而言，为赶超发达国家而一味投入大量资源追求发达国家所追求的产业，
这种选择就成本和效益而言，是否明智？因此，在实施战略贸易政策的时候，应考虑是否
应该同时回归传统贸易理论，从本国资源出发，选择有效的

“战略贸易”目标，较早地取得

成本优势与规模效应。
（二）竞争优势理论。几乎与克鲁格曼提出新贸易理论的同时，美国经济学家迈克尔

·波特

提出了

“竞争优势论”。从 80 年代到 90 年代初，波特先后出版了《竞争战略》、

《竞争优势》和

《国家竞争优势》三部著作，分别从微观、中观、宏观角度论述了

“竞争力”的问题，对传统理

论提出了挑战。指出：具有比较优势的国家未必具有竞争优势。在《国家竞争优势》一书中，
波特更着眼全球范围，站在国家的立场上，从长远角度考虑如何将比较优势转化为竞争优
势。
波特认为，一国在某一行业取得全球性的成功的关键在于四个基本要素，即生产要素；需
求情况（一国的国内需求）；相关和支撑产业；以及企业的战略、结构与竞争。这四个基本
因素连同两个辅助因素（机遇与政府作用）共同决定了一国是否能创造一个有利于产生竞
争优势的环境。
1、生产要素：波特将生产要素划分为基本要素与高级要素。 前者包括自然资源、气候、地理
位置、非熟练劳动力等先天拥有的或不需花费太大代价便能得到的要素。后者则指需要通过
长期投资或培育才能够创造出来的，如高科技、熟练劳动力等。波特指出，虽然

“要素禀赋决

定了比较优势

”，但是对于竞争优势而言，高级要素却是最为重要的。因为他们是取得“高级

比较优势

”的关键。一国基本要素的不足，可以通过高级要素获得补偿。例如，劳动力不足可

以用生产自动化来解决。但是，如果在高级要素上处于劣势，却无法用其他方式予以有效的
弥补。波特同时指出，一国的高级生产要素是在基本要素的基础上产生的，而基本要素的劣
势，又有可能对一国形成压力，刺激创新。
2、 需求情况：波特认为一国的国内需求对于竞争优势的形成具有很大作用。国内需求大，
有利于促进竞争，形成规模经济。而国内需求的

“质量”更有利于促进创新，提高产品质量。

高品味的、挑剔的消费者有利于向国内生产者提供高档需求的信息。
3、相关与支撑产业：任何一个产业都不能孤立地发展，发达的、完善的相关与支撑产业，有
利于提高产品质量，降低产品成本，提供产品信息，从而建立起竞争优势。