物质上积累的锑量增加，而

H＋在锑上放电具有较低的过电位，锑的存在会使蓄电池在过

充、贮存时析氢量增加［

6］。此外，一部分锑吸附在正极活性物质上，降低了氧在正极析出

的超电势，使水的分解电压下降，充电时水容易分解，存放时加速了自放电。使用铅锑合金

板栅的蓄电池无法制成密封式，需经常向电解液中加水，以补充因充电和自放电而失去的

水分。过充时，还会逸出有毒气体

SbH3，而且，正极板栅腐蚀速率随锑含量的增加而增加。

 

　　长期以来，人们在

Pb-Sb 合金的基础上进行了大量的研究，期望通过添加某种添加剂

使

Pb-Sb 合金保留其优点而消除其缺点。目前研究工作的重点在于添加砷和锡，寻找出能细

化晶粒尺寸，提高浇铸性能，降低晶间腐蚀，满足免维护深循环性能的合金最优组合

［

7］。

　　研究发现，砷的加入明显提高了板栅的耐蚀性，改善了板栅的机械强度，提高了板栅

的硬化速率，这对提高生产效率很重要。砷的加入延缓了板栅的线性长大及活性物质的脱落。

用

Pb-Sb-As 合金板栅组装的电池，循环寿命可提高 20%～30%，但是，含砷合金所固有的

脆性使可铸性有一定的下降［

1］。

　　在

Pb-Sb-As 合金的基础上人们又开发了 Pb-Sb-As-Sn 合金，锡的加入降低了静置时铅

锑熔融液的氧化损失，明显改善了合金的可铸性，同时，锡可增进极板的电化学作用，改

善了电池的循环寿命。

　　

Pb-Sb-Ca 合金结晶细致，呈均匀腐蚀，循环性能好，失水情况优于通常的低锑合金，

在这一点上接近于

Pb-Ca 合金，其循环性能又优于 Pb-Ca 合金，也称为超钙合金［8］。Pb-

Sb-Ag-Cd 合金的蠕变性能比较优越，这些合金虽然在某一方面具有一定的可取性，但其所

固有的环保问题和价格偏高等原因，自

30 年代提出以来一直未获得广泛应用。 

2　Pb-Ca 合金 

　　目前，免维护蓄电池最普遍使用的板栅材料是

Pb-Ca 合金。根据钙含量可分为高

钙［

w(Ca)=0.09%～0．13％］、中钙［w(Ca)=0.06％～0．09％］和低钙［w(Ca)＜0.04%］

合金。铅钙合金为沉淀硬化型，即在铅基质中形成

Pb3Ca，金属间化合物沉淀在铅基中成为

硬化网络。从相图中可以看到，在接近

328.3

℃时，钙在铅中的溶解度为 0.1%，25℃时为