⑷太阳能组件的最少总功率数

=×=102W

　　选用峰值输出功率

110Wp、单块 55Wp 的尺度电池组件，该当能够保证路灯体系在一年

大无数情形下的正常运行。

　　蓄电池选型

　　蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要俭约。

　　凭据上面的计算明晰，负载日耗电量。能够相连职业

7 个惨淡天，蓄电池容量：，再加

受骗初个傍晚的职业，在蓄电池布满情形下。

　　

×（7+1）=（AH），选用 2 台 12V100AH 的蓄电池就能够舒服哀求了。

　　太阳能电池组件支架

　　

.1 倾角设计

　　我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角，为了让太阳能电池组件在一年中璧赵到
的太阳辐射能尽约莫的多。

　　近年来在一些学术刊物上出现得不少，关于太阳能电池组件最佳倾角问题的商酌。依据
本次设计参考关连文献中的材料

[1]，本次路灯行使地域为广州地域，选定太阳能电池组件

支架倾角为

16o。

　　

.2 抗风设计

　　在太阳能路灯体系中，构造上一个须要很是介意的问题就是抗风设计。抗风设计首要分
为两大块，二为灯杆的抗风设计，一为电池组件支架的抗风设计。下面按以上两块分别做剖
析。

　　⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

　　依据电池组件厂家的技艺参数材料，太阳能电池组件能够遭受的迎风压强为

2700Pa。

凭据非粘性流脑力学，若抗风系数选定为

27m/s（相称于十级台风），电池组件遭受的风

压惟独

365Pa。所以，组件个人是恢复能够遭受 27m/s 的风速而不至于损坏的。所以，设计中

环节要推敲的是电池组件支架与灯杆的衔尾。

　　在本套路灯体系的设计中电池组件支架与灯杆的衔尾设计行使螺栓杆凝聚衔尾。

　　⑵路灯灯杆的抗风设计

　　路灯的参数如下：