业内人士认为，一直以来，中国在传统汽车领域落后世界领先水平几十年，然而在新
能源汽车上，我国却与全球处在同一起跑线。新能源汽车要想成为中国汽车产业弯道超车的
机遇，必须要在类似隔膜的关键技术取得突破性的进展才行。

　

  废电池处理有待规范化

　　随着电动汽车市场的不断扩大，电池的利用率可谓空前高涨。由于电池的寿命有限，未
来大量的废电池的处理将可能成为电动汽车市场和环境发展的一大隐忧。

　　目前，如何处理废电池还是社会一个棘手的问题。国家环保总局污控司固体处彭德富工
程师介绍说，建设一个废电池回收处理厂，需要投资

1000 多万元人民币，而且还要每年至

少回收

4000 多吨废旧电池，工厂才能运转起来。而实际上要回收这样大数量的废电池十分

困难。

　　以首都北京为例，在大力宣传和鼓励下，

3 年才回收了 200 多吨。在环保模范城杭州市，

废电池的回收率也只有

10%。

　　据了解，目前瑞士和日本已建好的两家可加工利用废旧电池的工厂，现在也因吃不饱
经常处于停产状态。

　　彭德富还介绍说，处理这些集中存放废电池的另一个办法是按照危险废弃物的处理方
法集中填埋或存放，但是这样处理一吨需要三四千元的费用，又面临着费用无着落的问题。

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