采取新的安全措施改进供应链。
国际运输管理的新法案似乎很烦琐，但是同时对货物的顺畅流动及推进客户服务提供了机
遇。新的海关

-贸易反恐合作计划(C-TPAT)是美国政府与公司联合开展的一项计划，要求各

公司必须对自己的供应链安全程序进行严格审查，并制订政策，加强自己以及商务伙伴的
安全措施，获取商务伙伴的所有详细信息。但是，这样一来，不仅改进了贸易流，而且提高
了进出美国货物的安全，最终加速了货物的清关，建立了有效的供应链。

6

考虑直接进口。
　　供应链的每一个环节都消耗时间和金钱，因此必须正确评价各环节在产品进入市场中
所起的作用。据

UPS Supply Chain Solutions 公司的供应商管理副总裁鲍勃?加里森介绍，随

着消费性产品

(CPG)数目的日益增加，供应商的运送模式也发生了相应的转变——由经过

批发商或配送商的三级模式转变为直接运到客户的二级模式。现在，很多企业都在不同程度
地尝试这项操作，约有

10%-20%的货物采用直接运输。这样，可以明显地降低成本，提高

企业利润。

7

利用贸易政策手段成为好的企业。
　　在当今信息化的社会，企业形象非常重要。最近，敦豪速递公司的一个大型跨国客户差
点被美国政府禁止与中国贸易，因为这家跨国企业曾与一家往伊拉克运过货物的物流服务
公司进行过贸易。现在，越来越多的企业都很关注他们在公众中的形象。敦豪速递公司采用
Open Harbor 提供的黑名单数据库确保它的客户都是遵守贸易政策的企业。另外，敦豪最近
又开展了一项新的业务

“自动交易服务”——在互联网上为客户提供全面的交易和关税信息。

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战略思考。
　　一个供应商能够以最低的成本提供最优的物流服务，是很有吸引力的。但是企业应该注
意供应商的变化。供应链中的突发事件

——诸如自然灾害、恐怖袭击、流行病、工人罢工、能源

大幅涨价、新法案的颁布、无法预料的交通堵塞、运输公司破产等等，是经常存在的。即使是
在最佳时期，企业也应该居安思危，把

“鸡蛋放在多个篮子里”，选择多个供应商，确保能

及时应对突发事件。大多数企业的问题就是没有从战略角度管理贸易。从战略角度管理物流
和贸易，有助于企业降低运输成本和关税。随着双边贸易和多边贸易的大幅增加，战略管理
变得更为重要。另外，企业也应该从战略角度考虑外包。企业应该集中精力搞好核心业务，
对于非核心业务应该外包给更擅长的第三方物流公司。

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建立国际性的负载控制中心。
　　企业一般都会高度控制国内运输网络，但是却不太关心国际运输。国内模式应该拓展，
这样一定区域内的所有的物流合作者就可以很容易地管理。从国内来讲，一个管理良好的运
货人应该知道任意给定时间的卡车的工作数量，以及即将到达配送中心的数量。

Garrison 说，