当前运输站段教育培训理念相对陈旧，部分站段对职工教育培训工

作不重视，认为培训是

“消费”，培训部门是花钱的部门。一是站段没有按

照铁道部、局规定单独设置成立职教部门，配齐备足职教管理人员和教员，

有的单位在职能部门设置上，职工教育部门合并或职教人员兼职化，无

职工教育主责部门、人员，更谈不上职工教育的格局和合力。二是没有按

规定提供必要的培训经费和规范的企业培训，挪用或无故削减培训经费。

三是没有树立正确的人力资源观，对需要人才重引进，轻开发；对已有

人才重使用，轻培养。

（二）培训质量不过硬

一是培训效率低。职教部门和职教工作者缺乏经济意识和相应手段措

施，造成培训无效或低效。培训者没有能力及时抓住站段生产经营的主要

需求，并提供培训服务。培训内容缺乏前瞻性和针对性设计，切入点不准，

培训方法单一枯燥，没有创新，不符合安全生产实际需要和成人教育特

点，没有体现按需施教的要求，造成培训效益不明显，培训的工作效率

较低。

二是培训课程和培训手段没有建立在对站段运输生产和管理规范精

确分析的基础上，培训课程不够科学规范，培训教材缺乏或针对性不强 ，

培训手段落后，培训管理粗放。职教管理队伍和专兼职师资队伍的知识、

能力不适应，教育培训重理论、轻实作技能演练。特别是第六次提速调图

以来，新技术、新设备采用较多，规章变化大，培训工作涉及内容多，人

员范围广，培训任务重，时间要求紧，一些单位开展脱产培训或业余学

2