由于汽车维修技术与飞速发展的汽车自身技术存在较大差距，加之整个行业的从业人员文化
素质、技术素质均偏低，造成新技术的推广和普及困难，影响了传统的经验维修方式向新的诊断
换件为主的维修方式的顺利转变，使汽车维修质量得不到很好保证；由于有些企业使用假冒伪
劣汽车配件等问题依然存在，使社会上存在用户修车不放心、怕骗、怕宰的现象，行业在社会上
的诚信度还不够高、信誉度较差。

4、乱收费问题存在
一些汽车维修企业还存在汽车配件乱加价、乱收费和不经车主许可而擅自增加作业项目多收
费等问题，收费不透明和收费的事先沟通机制不完善。

5、从业人员素质低，技术水平低
随着汽车工业的发展，高新技术在汽车上的广泛应用，对维修人员的技术水平要求也逐步提
高，但是，由于从业人员的文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是经过专业学
习的比例很低，从而使从业人员的总体素质低，使技术工人的技术水平低。

中国汽车维修行业面临的形势

1、汽车保有量迅猛增长，维修需求增幅明显
近几年汽车市场发展很快，汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2006
年底，我国汽车保有量已达到

3600 万辆，其中私人汽车保有量达到 2200 万辆。汽车保有量增

长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响，汽车维修需求明显增加。汽车进
入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点，维修行业面临新的挑战。

2、汽车技术含量不断提高，维修作业方式发生根本变化
随着汽车技术含量的增加，汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式，逐
步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检
测设备和仪器，为机动车维修行业注入了高科技成分。有了这些专用的检测仪，就可以方便地探
明汽车各系统的工作情况，准确判断故障所在，为快速地排除故障提供了强大的技术保障，同
时对维修技术人员也提出了更高的要求。

、汽车维修行业步入了内涵发展的道路

年

06 年

汽车保有量（万辆）

2421 2742 3180 3586

维修企业数（万户）

33.8 34.9 34.6 34.4

从业人员数（万人）

210.6 238 236.8 231

4、交通主管部门对汽车维修行业加大管理力度
国务院颁布的《中华人民共和国道路运输条例》已于 2004 年 7 月 1 日实行；交通部根据《中
华人民共和国道路运输条例》制定的《机动车维修管理规定》（交通部

2005 第 7 号令）也于

2005 年 8 月 1 日实行了；交通部还在 2006 年印发、实行了《机动车维修企业质量信誉考核办

法（试行）》和《道路运输从业人员管理规定》（交通部

2005 第 9

号令）。这些法规和规章的

实行加强了对汽车维修行业的全面管理，从而使广大的汽车维修企业和从业人员必须加强法治
观念，守法经营。

5、加大了对从业人员中技术人员的要求和管理
交通部《机动车维修管理规定》、

《道路运输从业人员管理规定》和《中华人民共和国机动车维修

技术人员从业资格考试大纲》的印发和实行，加强的对从业人员，特别是技术人员的管理。对企