(2)所有赔案必须在 3 个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。

5.审批

(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；

(2)超产险部权限的逐级上报。

6.赔付结案?

(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；

(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。

二、车险理赔的陷阱有哪些

陷阱一：

维修项目避重就轻

据专家介绍，在消费者进行车辆保险时，熟悉保险业务的代理人经常会避重就轻，在

保修项目上做手脚。

车主到保险公司指定的维修站进行查勘定损时，如果车主对自己的车受伤程度观察不

仔细，保险公司定损员很有可能会少报一些维修项目，拉低赔偿金。一位消费者向消协投诉，
因其后排气管发生异响没有出现在保险公司的定损单上，因而遭遇了保险公司以修理项目、
金额不一致而拒绝赔偿的麻烦。所以，车主在保险公司定损之前要仔细检查一下车子的受损
部位，以免被保险公司故意忽略。

陷阱二：

虚假承诺骗取签字

据了解，在消协接到的众多投诉中，一些消费者是被定损员的虚假承诺所欺骗。

车辆出险后，如果保户对定损金额很不满意，通常定损员会给保户承诺：如果你觉得

定损金额不足以修好车，那修理店是可以给你拆检的，到时候维修费是多少就赔多少。一些
保户便会相信其承诺，在定损单上签字。此次

“聚堆”的消费投诉中经常出现的情况是，在保

险公司推荐的汽修店里，修理工和保险公司的人都是有关系的。车子在该维修店里拆开，保
户想反悔已经晚了，修理工会告诉你拆检后车没多大毛病，本来要换的配件，为了省钱很
有可能就修修了事。面对这种情况，车主要拒绝在定损单上签字，并且一定要求到本品牌的
4S 店去维修。

陷阱三：

汽配城买配件

4S 店修

据消费者反映，一些定损点不给安原厂家的汽车配件。据专家介绍，即使定损点为

4S

店，保户也不能掉以轻心。

如果定损

4S 店修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。很

常见的情况是，去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。所以，消费者应该尽
量在本品牌的

4S 店里购买保险，出险后就在该 4S 店维修，这样至少可以保障配件为正厂