均为

1.0，桩身完整性评价均为 I 类桩。

　　三、液压入桩的施工方法

　　

1、施工程序液压管桩的施工程序为：测量定位－桩机就位

—复核桩位－吊桩插桩－桩

身对中调直－静压沉桩－接桩－再静压沉桩－送桩－终止压桩－桩质量检验－切割桩头－
填充管桩内的细石混凝土。

　　

2、施工要点

　　（

1）静力压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，但因土质的不同而

异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力，要通过静载对比试验来确定一个系数，然后再
利用系数和终止压力，求出单桩竖向承载力的标准值

qκ，即 qκ＝kqs.如判断的终止压力值

不能满足设计要求，应立即采取送压加深处理或补桩，以保证桩基的施工质量。

　　压桩应控制好终止条件。上海浦东国际机场二期工程北灯光站工程桩基，压桩到设计桩
长时，压力表的压力达到单桩承载力

2.3 倍时，即可停止压桩，否则应增加桩长，并会同

设计单位另行处理。

（

2 ） 接 桩 应 连 续 进 行 ， 采 用 硫 磺 胶 泥 接 桩 间 歇 不 宜 过 长 （ 正 常 气 温 下 为 10-

18min），接桩面应保持干净，浇注时间不应超过 2min；上下校中心线应对齐，偏差不大
于

10mm；节点矢高不得大于 1％桩长。

　

  

    （3）垂直度控制，调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。插桩在一般情况下
入土

30-50㎝为宜，然后进行调校。桩机驾驶人员在施工长的组织、指挥下，掌握好双方角度

尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。
在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分一二
个行程逐渐调直。

　　

3、沉桩线路的选定预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随

之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩
中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行（即所谓
打关门桩），这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢
使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合
设计值。昆山淀山湖大自然国际俱乐部工程毗邻居民集聚地和市政快速干道，西面距道路房
屋较近，东面有别墅，沉桩线路应为桩中心离建筑物近处开压，企图将各土层自西向东、自
北向南河道方向排挤（南、北面无建筑物），尽可能地降低挤土效应影响。

　　

4、管桩与承台的连接方式上述工程管桩与承台采用刚接。管桩的桩头均采用专用工具锯

断，断口平齐，故不能利用桩身内的钢筋伸入承台作为连接的钢筋。在桩头的桩管内填充
1600mm 高的 C30 细石混凝土，并在混凝土中均分插入 6ф14 钢筋与承台连接。

　　四、管桩的设计及施工中应注意的事项