要求）明确规定，在海拔

1000m 以下时，环境空气温度规定为 40

℃，当最高环境温度比

40

℃高出 δt0 时(δt0 不超过 20℃），温升限度应相应地减低 δt0；如低于 40℃时，温升限

度一般维持原值不变。当海拔在

1000m 以上，但不超过 4000m 时，温升限度按试验和使用

地点的海拔差别进行校正

[2]。

 
电动机试制以后，须进行温升试验以确定其实际温升。由于不同的测量方法得到的测量结果
不同，因此在规定温升限度的同时，还应规定测温方法。常用的测量方法有三种：温度计法、
电阻法和埋置检温计法。国标中所规定的部件容许最高温度，也因测量方法不同而不同。例
如环境空气温度为

40

℃时，采用 b 级绝缘的 5000kw 以下的交流电动机的交流绕组，其温

升限度规定为：电阻法

—80

℃；检温计法—90℃；加上环境温度后，其值低于或等于 b 级

材料的容许工作温度。
 
3 变频供电时电动机的温升
 
对于变频器供电电动机而言，由于高次谐波的存在，电机内部会产生以下附加损耗

[3]：

 
（

1）高次谐波带来的定子和转子附加铜损耗；

 
（

2）高次谐波带来的定子附加铁耗；

 
（

3）高次谐波带来的附加杂散损耗；

 
（

4）三相异步电动机在高频下运行时，集肤效应使转子电阻增加导致转差铜耗显著增加。

这些高次谐波电压和电流产生的附加损耗，致使电动机温升增大。
 
另一方面，对于普通标准电动机而言，冷却风扇直接安装在转子轴上，电动机低频运转时
冷却效果大幅下降，更会加剧电动机温升的提高。通常电动机温升同冷却风量产生的冷却效
果的关系为：

  

（

1）

 
式中，

Q 为冷却风量，N 为电动机转

速。如果电动机产生的损耗不变，温
升同转速的

0.4～0.5 次方成反比。

 
总之，电动机特别是普通电动机在采用变频器供电时，由于发热和散热两方面因素会致使
电动机温升增大。电动机温升增大影响绕组的使用寿命，限制电动机的输出，严重的甚至会
烧毁电动机。
 
文献

[1]介绍的实际测量温升的实验结果，对于了解电动机的温度分布规律特别是变频电源

对电动机温升的影响十分有用。以一台三相

4 极 230V，2.2kW 的笼型感应电动机为实验对

象，分别采用典型的

spwm 变频器（运行在 50Hz）和工频正弦供电，将电机温升情况作对

比。采用专门的设计和制造方法，在电动机体内（定子、转子、气隙、壳体）安置或埋置了

20

个热敏电阻传感器（性能稳定、精度高），其中三个传感器放置在转子中。定子端部绕组传