上是在没有冷链保证下运销的。果蔬损失率达

25％～32％，蛋损失率达 5％，肉类损失达

3％，导致每年约有 800 亿元的直接经济损失③;在欧美发达国家，易腐食品在整个运销过
程中冷藏率达到

100％，损耗率仅为 1％～2％。主要问题是我国尚未形成完整的食品冷链物

流体系，冷链硬件设施装备不理想，中低温库不足，制冷设备、冷藏车数量有限，无法为食
品流通提供全程低温保障，并且食品冷链市场化程度很低，第三方物流介入很少，食品冷
链缺乏上下游的整体规划和整合等问题，无法为生鲜易腐食品流通提供系统保障。

 

④

　　

2、冷链物流应用技术落后 

　　目前国内冷冻冷藏业的制冷技术、质量监控、车间环境温度和洁净度控制、卫生管理和包
装技术等与国际标准有较大差距。食品保鲜和冷藏运输技术落后，不能有效地克服物流过程
中的腐败和串味；缺乏有效的安全检测和质量控制手段，对食品中药物残留、致病和腐败微
生物以及有害化学物质的检测和控制尚未形成成熟的产业化技术。例如：在乳制品方面由于
冷链物流成本高，多数乳制品企业不愿意投入。

 

　　

3、食品供应链还停留在传统模式上，质量安全无法追溯 

　　长期以来

 ，由于许多食品企业从采购、生产到销售的整个供应链停留在传统的储运模

式上，产品成本居高不下的状况难以改变。我国易腐食品除了外贸出口的部分以外，在国内
流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物
流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品冷链的在途质量、准确性
和及时性。同时，食品冷链物流缺乏基于安全性的质量监控或实时跟踪，食品质量安全问题
很大程度上产生于信息不对称、责任不可追溯等所致的市场失灵。

 

　　

4、专业人员缺乏，食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 

　　冷链物流包含一系列复杂的活动，在这些活动的每个环节都需要训练有素的专业人员。
例如：对美国物流管理者的调查显示，约

92%的人具有学士学位，41%的人具有硕士学位，

22%的人持有仓储工程师、配送工程师等资格证书。而我国由于中国物流市场起步晚，学校
培养的此类专业的毕业生较少，冷链物流的实际操作人员大部分文化程度偏低，规范操作
意识较差。

 

⑦

　　

5、法规与标准不健全，信息化程度偏低 

　　冷链物流是一项复杂的系统工程，完善的法律法规体系、统一的标准和技术规范是其健
康发展的基础。当今我国冷链物流信息设备的缺乏，信息网络的不健全，造成我国食品物流
冷链中的信息化建设非常落后，形成了冷链产品流通的盲目性。很多企业还没有意识到信息
化对于企业竞争力的重要影响。个别企业虽然拥有自己的生产系统或信息发布网站，但企业
之间缺乏统一的信息交流平台，使得企业相互之间缺乏必要的了解，严重阻碍了物流产业
的快速发展。

 

　　

6、生鲜食品的物流成本偏高 

　　国外发达国家的食品物流成本已普遍降至

20％以下，而我国目前食品行业特别是生鲜

食品的物流成本偏高，约占到商品总价格的

70％左右。造成这一状况的原因，部分是由于

食品物流的

“多品种、小批量”的配送方式、以及食品行业苛刻的保管条件和保鲜程度所决定

的，但主要原因还是食品物流的规模及管理水平决定的。食品行业物流成本过高，已经直接
导致食品的终端价格趋高，进而不利于食品企业的发展。

 

　　三、基于食品安全问题的物流保障措施

 

　　

1、加快食品冷链物流标准和法规建设，完善冷链物流市场建设 

　　国家应出台相关的行业标准和法律法规规范食品冷链物流操作，如冷链能耗与效率标
准、冷链最佳作业操作标准、冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准、易腐食品运输车辆制冷
配置标准等。建立和实施统一的质量保证和质量管理体系，规范食品品质等级、添加剂、微生
物、重金属、药物残留等有害因素检测和控制技术。同时制定强制性行业标准，保证冷链物流