要推动力量。节能环保汽车技术不仅需要大量投资，而且充满了市场风险，单纯依靠汽车厂
商自己的努力是不够的。为此，美国、欧洲、日本等主要汽车生产大国政府都通过各种渠道对
于节能环保汽车技术给予大力扶持。
二、对未来节能环保汽车技术应用前景的基本判断
汽车业界普遍认同的一个观点是，燃料电池技术是内燃机技术最好的替代物，代
表了汽车未来的发展方向。但如果将发展燃料电池汽车的几个制约因素考虑进来，则会发现
燃料电池汽车目前和今后一段时间尚不具备商业化的条件。最乐观的预测，以纯氢为燃料的
燃料电池汽车的商业化生产至少还需
15 年以上的时间，即使在一定程度上实现了商业化，
也会是以一种高成本的方式。
在环保意识不断高涨、油价涨多跌少、消费者追求高性价比的大形势下，融合了纯
电动汽车和燃油汽车优点的混合动力汽车，较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的
综合要求，较好地解决了汽车节能与环保问题，因而逐渐成为世界各大汽车生产企业开发
的热点。中国能源比较紧缺，环境保护压力很大，而且大城市交通普遍拥堵，汽车必须频繁
制动，混合动力车比较适合中国的国情，在中国市场的前景也被看好。但考虑到若干制约因
素，特别是成本和价格因素，对尚属于发展中国家的中国来说，混合动力车在中国市场的
成长还需要一个时期的培育。总之，在今后的国内外汽车市场上，纯电动汽车由于造价高、
能量低、重量大、体积大、续行里程短、还需要建设地面充电检测设施等缺点，其适用范围十
分有限；先进柴油汽车将是混合动力和燃料电池汽车取得优势地位之前的过渡时期的佼佼
者，近、中期有很大的增长空间，但并不是最理想的长远解决方案；混合动力汽车将在未来
15 年左右的时间内逐步呈现出较强的发展势头，但其增长过程将是缓慢而曲折的；燃料电
池汽车代表着未来汽车新能源技术的发展方向，但受多种因素影响，
15 年内难以完全商业
化。
三、各国主要汽车厂商的战略和发展方向
世界主要汽车厂商在研究开发清洁节能汽车时普遍采用多项技术兼顾、某项技术有
所侧重的发展策略。（一）美国
在未来节能清洁汽车技术的方向选择上，美国正由以往的注重燃料电池技术的单
一化格局向多种技术共进的多元化格局转变。多年以来，美国节能清洁汽车的发展重点主要
在燃料电池汽车上，氢
+燃料电池模式是清洁节能汽车的最终解决方案，但燃料电池汽车