●全铝材料让重量进一步下降

　　
　　在全铝发动机逐渐成为主流的今天，目前正在使用的

EA111 只是铝制缸盖+铁缸体的

结构，

EA211 采用更轻的全铝缸体，重量下降了 42 磅，更轻的连杆也减轻活塞往复运动的

惯性。总而言之，这台发动机的总质量比之前下降了

49 磅，官方称最高能节约 20%的油耗。

　　
　　

EA211 发动机的工厂已经于去年在成都正式动工，预计 2013 年 3 月正式投产，将来入

华的高尔夫

7 肯定会搭载这一最新的动力总成。结束不久的成都车展上亮相的捷达 NF，也

将搭载

EA211 系列发动机，尽管它不是 MQB 平台。

　　
　　

●总结

　　
　　归根结底，发动机技术革新始终都是在降低排放和油耗，提升燃烧效率，

EA211 显然

也是这样做的，尤其是先进的气缸钝化技术开创了四缸发动机变缸技术的先河，大众将新
技术引入国内的步伐很快，估计新款发动机带来的好处，我们明年就能体验到了。