65m，在实际施工中随着轨迹的变化做好待钻设计，确保连通之前有足够的调整井段。 
　　为了准确确定着陆点，定向井施工人员密切配合地质施工人员做好工作，为地质人员
提供需要井斜、方位、垂深等数据，要求地质施工人员提供着陆点的垂深，并以书面的形式
下达技术指令。

 

　　施工过程中，定向井工程师及时掌握下入井内的工具控制轨迹的能力，做到精确预测
井底的轨迹参数，精确控制井眼轨迹。

 

　　

6 月 3 日定向钻进至井深 823 米钻达录井提供的着陆点垂深，二开完钻。 

　　

3 分支井水平段的施工工艺 

　　选择下井螺杆的思路和方法：首先考虑钻井工艺要求：井眼尺寸、钻井排量、井底温度、
钻头转速、水眼压降、造斜率及钻井液类型，从而具体确定导向螺杆钻具的结构和工作参数，
并确定所需的型号和规格。

 

　　钻具结构：￠

152.4mm 钻头+￠120.7mm 单弯螺杆（1.5°）+浮阀+循环接头(MWD+伽

马

) + ￠88.9mmNWDp×1 根+￠88.9mmDp×93 根 

　　在主井眼的钻进过程中，定向井工程师详细记录每个单根的施工过程以及测斜记录，
计算造斜工具的造斜率，并为选择合适的侧钻点提供依据。

 

　　侧钻点的选择、悬空侧钻分支控制方法：侧钻点选择的地层要比较稳定，井径规则，全
角变化率小的井段。侧钻点确定后，将工具面摆至主井眼方位左右，保持工具面不变，开泵
慢慢上提下放钻具

6-8 米，划槽 3-5 次，以利于侧钻成功；将钻头放置侧钻点，工具面放在

90～120°开始控制钻时进行侧钻，前 1 米控制钻时在 2m/h，2-3m 控制钻时在 3m/h，4-6m
控制钻时在

4m/h，7-9m 控制钻时在 5m/h，工具面逐渐向分支方向转变，10-14m 控制钻时

在

6-10m/h，然后加钻压 20-40KN 调整工具面按设计方位正常钻进。 

　　

4 取得的经验与成果 

　　

1 井身结构和井眼轨迹得到优化。根据设计最高造斜率 11°/30m，选择可调式马达 2°-

2.25 之间，使下入的造斜工具原则上高于设计造斜率 20

�。二开井眼轨迹设计与控制就描

准连通点，技术套管下深兼顾

3 号煤层，这一优化在 ZP05-1H 井实施取得较好效果，井眼

轨迹平滑，技术套管垂深距

3 号煤顶 0.75 米。 

　　

2 采用几何导向方法，穿针以煤层地质导向为主改为几何导向为主。钻达地质技术人员

提供的着陆点垂深，着陆点井斜控制在

81-83°之间，靶前位移控制在 60-65m，确保连通之

前有足够的调整井段，这一优化方案在郑平

05-1H 井实施取得较好效果，连通一次成功，。

 

　　

3 通过对海蓝 MWD 仪器的成功改进，解决了海蓝仪器水平段脱键问题.解决了海蓝

MWD 仪器不能打捞的缺点，ZP05-1H 井三开水平段下入可打捞仪器，在发生卡钻事故后，
成功打捞出落井仪器，减少了事故损失。

 

　　

4 初步形成监测和处理煤层垮塌的措施。通过认真总结分析 2 次卡钻事故原因，结合以

前的施工经验，从尽早发现垮塌现象，尽快采取相应措施入手，制定了针对性管理、技术、
操作措施，减少了垮塌卡钻事故的发生。

 

　　结论

 

　　

1、由于煤层承压强度低，技术套管一定不能下到煤层中，防止固井时将煤层压裂，导

致后续钻进过程中的井壁坍塌。
　　

2、煤层气钻井施工最关键技术之一是地质导向，地质导向是否准确，使用方向伽玛是

必要的手段，应加大资金投入购置

EMWD 测量仪器。 

　　

3、完善充气欠平衡工艺，解决注意压力波动大的问题、防止煤屑憋堵造成卡钻。 

　　

4、深入研究煤层垮塌原因，对如何预防垮塌和提高携岩能力进行技术攻关。 

　　参考文献