2.1.2 局部压力损失 

　　管路局部压力损失

 

　　，

 

　　由以上计算结果看，泵的实际出口压力距泵的额定压力还有一定的压力裕度，因此所
选用的泵是合适的。

 

　　

2.2 管路系统总压力损失及压力效率 

　　（

1）管路系统总压力损失=沿程压力损失之和+局部压力损失之和，即 

　　对于多条支路的液压系统，通常选压力损失最大的支路来计算，。

 

　　（

2）管路系统的压力效率 

　　

2.3 系统温升的验算 

　　液压支架液压油油温升太高，会使油的质量变坏，影响元件寿命和系统效率，一般情
况下，若液压支架的正常工作油温是

20～50

℃，则最高允许油温是 60～80℃。 

　　系统的发热由泵和执行元件功率损失，溢流节流损失和阀及管道压力损失等引起的，
验算可按下式粗略地计算，系统温升是否超过允许值，若超过则要采取冷却措施。

 

　　泵和执行元件功率损失引起的热量是

 （W） 

　　式中

 P—液压泵功率（KW）； 

　　

—油泵效率，取=0.8～0.85。 

　　系统靠管道和油箱散热，若温升超过许可值，要采用一定的冷却措施。由于管道的发热
与散热基本平衡，因此，通常只要计算油箱的散热，油箱散热量是

 

　　

4 结语 

　　系统发热量

<油箱散热量，满足系统工作要求。