液压系统的污染评定有许多科学的、可靠的方法，一般常用的方法如下：用清洁的试验
液将元件内部的污染物全部清洗出来，然后测定试验液的污染度

.主要有以下几种表示方法：

单位湿润表面面积的污染物重量（

mg/m2）；单位湿润容积的污染物重量（mg/L）；单位

湿润容积的污染物颗粒数

.目前在油液污染分析中和元件的清洁度中普遍采用颗粒计数法.但

在施工现场没有先进的检测仪器。可采用一些简单、易行的方法。
　　

2.1 固体和液体污染物的测定

　　

2.1.1 类比测定法

　　工程机械中所用液压油一般均呈浅黄至深黄色，摇动后消泡快，略有些挂瓶，有很好
的光滑感

.取新油与系统中所取油样进行对比，参照上述物理特性进行比较，通过看、闻、摸

来估测液压油的污染程度，从而确定是否换油和应采取的处理措施。
　　

2.1.2 过滤测定法

　　从系统中取出油样，用滤纸过滤，然后根据滤纸的颜色来判断油液的污染程度，做法
如下：取油样与新油各少许，分别滴在

240 目的滤纸上数分钟后比较两滤纸所形成的图样，

即可确定污染程度，据此确定污染程度和应采取的措施。
　　

2.2 液压油中空气含量的测定

　　

2.2.1 油液外观评定法

　　当液压油中混有不同含量的空气时，其浑浊程度也不同

.因此，从油液的外观可以大致

评定油液中空气的含量

.

　　

2.2.2 浊度计法

　　浊度计为一光电检测装置，从光源发射的平行光束透过油液，当油液中混有气泡时，
入射光受气泡的影响而发生散射，通过测定散射光或透射光的光强，可以确定油液中气泡
的含量

.由于光电检测装置对油液中的固体颗粒也同样敏感，因而被试样液中应不含有固体

颗粒污染物。
　　

2.2.3 油液压缩法

　　当油液中混有空气时，油液的体积弹性模量减小，可压缩性增大，油液的可压缩性与
油液中混入的空气含量有关，因此，通过测定在一定压力下油液体积的变化率可以推算出
油液中的空气含量

.

　　

3.工程机械液压系统污染的控制措施

　　

3.1 设计阶段污染的控制

　　

3.1.1 合理选用滤油器。过滤是控制油液污染最直接最容易的手段。

　　

3.1.2 合理设计油箱结构，对空气和杂质从油液中分离至关重要。油箱呼吸位置设计应

高一些，并尽量隐蔽些，以防灰尘等侵入。同时可充分利用油箱的散热作用，降低油温，防
止油液氧化变质。所以油箱设计以大些为好，而且吸油口与回油口的距离应尽量远，中间可
用隔板隔开，以增加油箱的循环距离。为了防锈油箱内壁应涂刷耐油防锈涂料。

 　　3.2 在

制造、装配阶段污染的控制
　　液压元件的制造过程中，可采用一些新加工工艺，如采用

“喷砂”工艺可去除阀块内孔

的毛刺。对于制造过程的残留污染物，主要靠清洗和冲洗加以清除。进入装配现场之前，所
有需要清洗的液压元件和附件都必须清洗干净，用防护盖闭塞油口。装配时，首先要求装配
现场整洁、无尘，其次要求干式装配，即各元件清洗后用干燥的压缩空气吹干后再装配。最
后装配人员应使装配工具、滤网以及加油容器保持清洁，并严格按照有关操作规程进行装配，
尽量减少人为因素造成的污染。
　　

3.3 使用保养阶段

　　

3.3.1 加强油品管理。不同类型的机械应根据其说明书要求和不同季节选用粘度适当、符

合技术规格要求的液压油品，不同牌号和等级的油料不得混合使用，因为其理化指标不一