引起，有的是在环境恶劣时金属物或有害粉末进入电动机绕组内部造成。电动机出现绕组接
地后，除了绝缘已老化、枯焦、发脆外都可以局部处理，绕组接地一般发生在绕组伸出槽外
的交接处

(绕组端部)，这时可在故障处用天然云母片或绝缘纸插入铁心和绕组之间，在用

绝缘带包扎好涂上绝缘漆烘干即可，如果接地点在铁心槽内时，如果上成边绝缘损坏，可
以打出槽楔修补槽衬或抬出上成线匝进行处理，若故障在槽底或者多处绝缘受损，最好办
法就是更换绕组。
　　

3、绕组中相邻两条导线之间的绝缘损坏后，使两导体相碰，就称为绕组短路。发生在同

一绕组中的绕组短路称为匝间短路。发生在两相绕组之间的绕组短路称为相间短路。不论是
那一种，都会引起某一相或两相电流增加，引起局部发热，使绝缘老化损坏电动机。出现绕
组短路时，短路点在槽外修理并不难。当发生在槽内，如果线圈损坏不严重，可将该槽线圈
边加热软化后翻出受损部分，换上新的槽绝缘，将线圈受损的部位用薄的绝缘带包好并涂
上绝缘漆进行烘干，用万用表检查，证明已修好后，再重新嵌入槽内，进行绝缘处理后就
可继续使用，如果线圈受损伤的部位过多，或者包上新绝缘后的线圈边无法嵌入时，只好
更换新的绕组。
　　

4、绕组断路是指电动机的定子或转子绕组碰断或烧断造成的故障。定子绕组断部，各绕

组元件的接头处及引出线附近。这些部位都露在电动机座壳外面导线容易碰断，接头处也会
因焊接不实长期使用后松脱，发现后重新接好，包好并涂上绝缘漆后就可使用。例如电机其
型号是

Y132M-47.5KW 在工作中突然发出声响后停车，经检查后发现绕组一相断路。打开

电动机瓦盖后，发现电动机壳外导线与绕组连接处断开，其原因就是焊接不实，长期使用
后松脱。打开捆绳，处理后重新焊接，包好涂上绝缘漆后继续使用。如果因故障造成的绕组
被烧断则需要更换绕组。如转子绕组发生断路时，可根据电动机转动情况判断。一般表现为
转速变慢，转动无力，定子三相电流增大和有

“嗡嗡”的现象，有时不能起动。出现转子绕组

断路时，要抽出转子先查出断路的部位，一般是滑环和转子线圈的交接处开焊断裂所引起
重新焊接后就可使用。如果是线圈内部一般使用断条侦察器等专用设备来确定断路部位。例
如：电动机型号

JZR212-63.5KW 在开车时，突然发现小车无力，并且伴有翁翁的响声。经

检查发现转子一相断路。打开抽出转子看到滑环和转子线圈交接处开焊，把接头处用纱布处
理干净，重新用电烙铁焊接，焊接后又可继续使用。
　　

5、三相异部电动机在运行过程中，断一根火线或断一相绕组就会形成缺相运行(俗称单

相

)，如果轴上负载没有改变，则电动机处于严重过载状态，定子电流将达到额定值的二倍

甚至更高，时间稍长电动机就会烧毁。在各行业中，因缺相运行而烧毁的电动机所占比重最
大。一般电动机缺相是由于某相熔断器的熔体接触不良，或熔丝拧的过紧而几乎压断，或熔
体电流选择过小，这样通过的电流稍大就会熔断，尤其是在电动机起动电流的冲击下，更
容易发生熔体非故障性熔断。有时电动机负荷线路断线，一般是安装不当引起的断线，特别
是单芯导线放线时产生的小圈扭结，接头受损等都可能使导线在运行过程中发生断线。由于
电动机长期使用使绕组的内部接头或引线松脱或局部过热把绕组烧断电动机出现缺相运行
时。总之，不管是什么样的缺相，只要能及时发现，对电动机不会造成大的危害。为了预防
电动机出现缺相运行，除了正确选用和安装低压电器外，还应严格执行有关规范，敷设馈
电线路，同时加强定期检查和维护。
　　

6、电动机的接地装置。电动机接地是一个重要环节，可是有的单位往往忽视了这一点，

因为电动机不明显接地也可以运转，但这给生产及人身安全埋下了不安全隐患。因为绝缘一
旦损坏后外壳会产生危险的对地电压，这样直接威胁人身安全及设备的稳定性。所以电动机
一定要有安全接地。所谓的电动机接地就是将电气设备在正常情况下不带电的某一金属部分
通过接地装置与大地做电气连接，而电动机的接地就是金属外壳接地。这样即使设备发生接
地和碰壳短路时电流也会通过接地向大地做半球形扩散，电流在向大地中流散时形成了电