车梁、屋面梁不允许下挠。

 

　　

5)大板切料采用数控直条火焰切割机切割，12 mm 以下加筋板采用剪板机进行剪切，

其余亦采用半自动精密切割，切料时应采用一定的防变形措施。

 

　　

4、组装 

　　

1)在平整的地板上放出节点实样，组装前应复核大样、各零件的编号、几何形状、材质等

是否符合设计要求，然后再进行组装，检查核实无误后，交下道工序进行焊接。

 

　　

2)钢柱牛腿处与柱相贯的凸形腹板以及加劲板根据图纸可要求进行刨平处理，切割余

量留在柱脚。

 

　　

3)工字型的组装在平整的平台进行，并在焊逢两端加与母材同材质、同坡口的引熄弧板。

 
　　

4)组装后，对构件的几何尺寸、材料厚度进行系统检查，检验合格后，方可进行一道即

焊接工序。

 

　　

5、焊接 

　　

1)焊条要与主体钢材强度相适应，埋弧焊应选用与母材相匹配的焊丝、焊剂。焊缝质量

应满足图纸设计要求的焊缝标准。

 

　　

2)工字形焊接两端焊前加引弧、熄弧板，长度 100mm，材质与母材相同，焊后用气割

切，并用磨光机磨平。

 

　　

3)桁架焊接时，为减小焊接应力，在桁架组对的过程中，应尽量在自然状态下组装，

避免过于用外力使其就位；焊接时，应先焊接下弦，施焊顺位为从中间向两侧焊接。对于任
一杆件的焊接，不允许同时在杆件的两侧同时施焊。

 

　　

4)气候潮湿时，焊接前对工字型进行加热处理，确保工字型于干燥情况下对其施焊。 

　　

6、矫正焊接变形 

　　

1)吊车梁、屋面梁焊接后的矫正应选用采用翼缘矫正机。 

　　

2)侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次，加热温度不得高于正火温

度。

 

　　

c)矫正后二次净料。净料及号孔所用的盘尺应使用修订后的同一把盘尺。 

　　

7、除锈、涂装 

　　（

1）构件的除锈和刷油均应符合图纸设计要求。除锈合格后，方可转入涂刷油漆工序。

 

　　（

2）构件涂刷油漆前认真清除构件表面水分及污垢。 

　　（

3）构件的涂刷应在晴天进行，其环境要求一般在相对湿度不大于 85%、环境温度宜

在

5-38

℃之间的条件下施工为宜。一般施工作业环境光线严重不足时、没有安全措施和防火、

防爆工器具情况下不得施工，如要施工需有防护措施。

 

　　（

4）涂刷油漆前应有合格的油漆合格证书及检验报告，涂刷时按油漆涂刷说明书进行。

（

5）构件打包应在油漆实干后进行，防止油漆起皮、粘结，构件在吊装运输过程中要注意

保护漆面。

 

　　（

5）禁止涂漆部位为： 

　　

a)高强度螺栓摩擦接合面。 

　　

b)安装所需的机械加工面。 

　　

c)现场待焊接的部位，相邻两侧各 30-50mm 的热影响区以及超声波探伤区域。 

　　

d)设计上注明不涂漆的部位。 

　　（

6）待安装完成后，应对焊缝、高强螺栓连接预留部位按设计要求补涂。 

　　

8、钢结构安装主要吊车选型的方法。 

　　首先应确定吊车臂长。根据以往工作经验，吊车在吊装时理想的角度应为

75 度，吊装