而也促进了用材量的减少和结构质量的减轻。

随着应力钢筋的品种增加以及混凝土强度的提高，目前又出现了装配式钢筋混凝土结

构，包含很多成品构件，这些对于一些大规模生产的建筑都是十分必要的。另外对于跨度很
大的同一层建筑，预应力装配式钢筋混凝土结构是其最基本的结构形式。对于平屋顶的钢筋
混凝土桁架的高度，我们一般取跨度的

1/7～1/9，上弦节间取 3m 长，上弦杆会出现局部弯

曲现象。钢筋混凝土的桁架我们可以对其进行整体施工，当然也可以进行局部施工，这种施
工方式主要是利用下弦及杆件单元作用的集中力，将其施加的预应力传递给混凝土从而制
造装配式桁架。在我们的实际工作经验中我们发现，整体施工容易一些，且其安全保证性高，
而半桁架施工一般成本会更高一些，工作量也更大。一般跨度小于

24m 的桁架我们会采取

整体施工的方式，而那些跨度比较大的结构会采取对接的方式，在每段弦杆和腹杆的外伸
钢筋焊接好，在节点浇筑混凝土，等到混凝土强度足够的时候，我们就可以对其施加预应
力。目前运用的比较广泛的是跨度为

18、24 及 30m 的无斜腹杆式标准桁架，其与斜腹杆式

桁架相比具有很多优点，它使得我们可以使用任何形式的斜屋面，又可以绑扎钢筋，另外
也大大简化了混凝土的浇灌和振捣工作，而且也大大提高了桁架空间的使用效率，减少了
共公建筑的占地面积。无斜腹杆式标准桁架的上弦杆式不规则的，中间是直线的结点连接，
大大减少了对钢材的消耗，总之，具有斜腹杆式桁架无可比拟的优越性。它要求竖杆间距为
3m，目前这种整体式桁架已经被设计出来了，具有拱形的上弦杆，用来承受节间荷载和节
点，而且已经在生产上得到广泛地应用。

目前钢筋混凝土中的箱形构件采用的是跨度为 18、24m 的无斜腹杆式标准桁架，起到

很好的支撑和联系作用，在一些工业建筑中得到应用，特别是纺织工业企业的建筑，据一
些调查资料显示，这种箱形构件节省了混凝土以及钢材的消耗将近

30%，而且也减少了一

些安装的工作量和元件的数量，大大减少了整个工程的费用。除此之外，钢筋混凝土箱形构
件采用的是轻质混凝土，也减少了构件的数量和施工的工程量。因此，我们必须不断加强对
新型混凝土的研究，多多利用轻质混凝土和多孔混凝土，采用最经济实惠的预应力拱形构
件。

四、预应力钢筋混凝土在大跨度设施中的应用

目前国内外有很多大跨度的工程，预应力钢筋混凝土结构在其中得到了很好的利用。

各种大跨度结构土桥梁使得预应力钢筋混凝土桥梁得到广阔地运用，而且随着桥梁数目的
增多，这种预应力钢筋混凝土结构的应用也将越来越广泛，不仅在施工上提供了方便，同
时也达到了一些经济上的优越性。目前桥梁的结构已经趋于完善，加上高强轻质混凝土的不
断应用，未来的公路桥跨度将更大。

总之，随着施工和构件装配方面的研究不断深入，各种新技术新方法不断被开发出来，

预应力钢筋混凝土将在大跨度结构中得到蓬勃的发展和运用。

五、结语

钢筋混凝土结构以其独特的优越性在建筑行业中得到了广泛的应用，然而钢筋混凝土

结构也有自身的缺陷，不耐锈蚀，而且易开裂，我国的钢筋混凝土研究起步又比较晚，与
发达国家相比存在很大差距。为了适应经济社会发展额定需要，我们必须不断深入对钢筋混
凝土结构的研究，开发各种例如预应力钢筋混凝土的新技术，从而更加拓宽钢筋混凝土在
建筑行业中的应用前景。

参考文献：

[1]蒋秀根;剧锦三;张丽莉;;高强钢筋混凝土轴心受压构件稳定系数分析方法[A];都市农

业工程科技创新与发展

――2005 北京都市农业工程科技创新与发展国际学术研讨会论文集

（

Ⅱ）[C];2005 年