3.1 防止空气入侵液压系统 
在常压常温下液压油中含有容积比为

6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离

出来，气泡破裂使液压元件

"气蚀"，产生噪声。大量的空气进入油中将使"气蚀"现象加剧，

液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作

"爬行"等不良后果。另

外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

 

维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。液压油泵

的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换
该处油封时应使用

"双唇"正品油封，不能用"单唇"油封代替，因为"单唇"油封只能单向封油，

不具备封气的功能。

 

3.2 防止水入侵液压系统 
油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械

磨损。除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置
放置；含水量大的油要经多次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器
检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

 

 
4 作业中注意事项 
4.1 机械作业要柔和平顺 
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。

作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中
产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失
效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。还有一个值得注意的问题

 ：操作手要保持稳定。

因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也
不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该
设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能
养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。

 

4.２要注意气蚀和溢流噪声 
作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现

"气蚀"噪声，经排气后不

能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有
溢流阀溢流声响，应立即停机检修。

 

4.３严格执行交接班制度 
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗

漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油
位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，
保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。

 

4.４保持适宜的油温 
液压系统的工作温度一般控制在

30～80

℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统的

油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机
械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。

为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着

影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开
中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于
20

℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载

怠速运转

3～5min 后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作

（如挖掘机张斗）至极限位置，保持

3～5min 使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要