失重进行比较，后者是前者的六分之一左右。需要考虑设置环境及整个太阳能发电设施
的生命周期，来选择电镀的种类。

　　支架根部和不同金属的接点处为危险区域

　　铝材和不锈钢等也需要注意腐蚀问题。

如上所述，在容易出现海盐粒子的海岸附近，氯化物附着到支架上后，其周围会出现局
部腐蚀。虽经雨水冲洗后，影响减小，但被电池板遮住、不易受到雨淋的支架上仍会残留
氯化物，发生腐蚀的可能性较高。

　　押川提示：

“关于扩散来的海盐粒子的对策没有什么特别规定。但在日本道路协会编

撰的《道路桥梁技术标准及其解说》中，将可使用无涂装耐候钢的地区大致定为，

‘太平

洋沿海地区为距离海岸线

2 公里以上，日本海沿海地区根据地区的不同，为距离海岸线

5 公里以上及 20 公里以上’。可以大致按照这些标准值采取防腐措施。”

　　此外，金属部材加工部位也会发生腐蚀。比如，在制造支架的过程中，会切割金属
板材形成端面。该端面会露出未进行电镀处理的钢材，随着钢材及电镀厚度的不同，有
时也容易发生腐蚀。

　　另外两处易发生腐蚀的部位如下。

　　首先是产业领域太阳能发电系统中常见的、在地上及混凝土基础上设置的支架的根
部。地面与混凝土基础相接的部位容易发生腐蚀。在道路标识及金属护栏上，也经常看到
根部出现孔洞，破烂不堪的现象。这是因为地面及遭受雨淋的混凝土面湿度较高，金属
被浸泡时间太长而造成的。埋在地面及混凝土下的部分与外部露出的部分之间会产生电
位差，因此还会加快腐蚀速度。

　　另一处是与太阳能电池板的接合部分，及螺栓孔等与不同金属直接接触的部分。如
上文所述，不同金属接触后，因标准电极电位存在差异，会生成电流，离子化趋势较强
的金属一侧会发生严重腐蚀。比如，镀锌钢材与不锈钢组合后，镀锌侧会腐蚀。

　　注意排水