(3)侵入污染，液压系统运行过程中，由于邮箱密封不完善以及元件密封装

 

置损坏由系统外部侵入的污染物，如尘土、砂土、切屑以及水分等。

　　

(4)生成污染，液压系统运行过程中系统本身所产生的污染物。其中即有元

件磨损剥离、被冲刷和腐蚀的金属颗粒或橡胶末，又有油液老化产生的污染物等

 

 

　　三、污染引起的危害

　　液压系统的故障有

75%以上是由油液污染引起的，污染物的颗粒具有各种

形状和尺寸并有各种材料构成。这些污染物，一旦进入液压系统就会产生磨蚀、

磨料、磨粒、磨损，以及多种磨损与疲劳相结合的作用，使液压元件的运动界面

 

进一步磨损、剥落，使油液进一步污染，产生连锁化恶性循环。

　　

1.污染颗粒进入泵和马达内的相对滑动部位，使磨损加剧，缩短了泵与马

 

达的寿命，严重时会造成卡死现象，导致泵和马达功能失效。

　　

2.污染颗粒会使液压缸的活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔以及密封件间产生拉

伤和加速磨损，使泄漏量增大，容积效率和有效推力（拉力）降低，污染物卡

 

住活塞或活塞杆，导致油缸不动作，整个系统失去工作机能。

　　

3.污染物引起滑阀卡住与节流口堵塞，造成阀动作失灵、流量调节失效和流

量不稳定进而使整个液压系统失灵，性能降低，甚至不能工作；污物使阀类元

 

件运动副过早磨损，配合阀隙加大，使元件性能恶化，过早终结寿命。

　　

4.污染物繁殖细菌，加剧油液老化变质，发黑发臭，更进一步产生污染，

 

如此恶性循环。

　　

5.

 

污染物堵塞滤油器，导致油泵吸空，产生振动和噪声。

　　

6.

 

污染物使油缸和油马达增大摩擦力及增大摩擦力的变化，产生爬行。

　　

7.污染物会完全使伺服阀等抗污染能力差的元件根本失效，至少是工作不

稳定和滞后量增加，污染物阻塞压力表前固定小孔，压力得不到正确传递和反

 

映。

 

　　四、液压元件清洗和系统冲洗

　　

1.元件装配入系统前必须采取清洗措施，使元件达到要求的清洁度。常用的

清洗方法有浸渍清洗，机动撩洗，超声波清洗，加热挥发物和酸处理法等，使

 

用时还可以把这些方法加以组合或进行多步清洗。

　　

2.软管必须在管道酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用洁净的压缩