（

6） 对人体无害，成本低。油液应无毒，或对皮肤无刺激性，以免对人体造成危害。

　　

2 液压工作介质的主要物理化学性质

　　

2.1 密度

　　常用液压传动工作介质的密度值见表

1。液压油的密度因牌号而异，并且随着温度上升

而略有减小，随着压力的增加而略有增大，但其变化量一般很小，在工程计算中可以忽略

不计。

　　

2.2 可压缩性

　　如图

1 所示，对于压力为 p、体积为 V 时的液压油，当压力升高 Δp，液压油的体积减少

ΔV 时，此液压油的可压缩性可用体积压缩系数 b（即单位压力变化下的体积相对变化量）

来表示

　　

b=-

　　体积压缩系数

b 的倒数称为体积弹性模量 K。即

　　

K=

　　表

2 列出了各种液压油液的体积弹性模量。

　　液压油液的体积弹性模量与温度、压力有关。温度增大时，

K 值减小，在液压油液正常的

工作范围内，

K 值会有

　　

5%～25%的变化；压力增大时，K 值增大，但这种变化不呈线性关系，当压力大于 3 

MPa 时，K 值基本上不再增大。液压油液中如混有气泡，K 值将大大减小［２］。

　　封闭在容器内的油液在外力作用下的情况极像一个弹簧：外力增大，体积减小；外力

减小，体积增大。

　　液压油液的可压缩性对在动态下工作的液压系统来说影响极大；但当液压系统在静态

（稳态）下工作时，一般可以不予考虑。

　　

2.3 粘性

　　粘性使流动液体内部各处的速度不相等。以图

2 为例，若两平行平板间充满液体，下平

板不动，而上平板以速度

U 向右平动。由于液体的粘性，紧靠下平板和上平板的液体层速度

分别为

0 和 U，而中间各液层的速度则视它距下平板的距离按曲线规律或线性规律变化。

　　试验测定指出，液体流动时相邻液层间的内摩擦力

F 与液层接触面积 A、液层间的速度

梯度

du/dz 成正比，即

　　

F=mA

　　式中：

m——比例常数，称为粘性系数，又称为动力粘度、绝对粘度或粘度。

　　若以

t 表示切应力，即单位面积上的内摩擦力，则