1.3 技术特点与推广 

　　①液压系统采用定量泵供油的进油节流调速方式；液压缸采用手动换向阀换向、液压锁

锁定。②液压系统油路结构简单，元件用量少，成本低；运行可靠，性能稳定。③结合自动

落砂系统，可实现消失模精密铸造造型过程的自动化。该系统可供相近工况类型的多执行器

系统借鉴。

 

　　

2、开放式造型线的插装阀液压控制系统 

　　

2.1 主机功能结构 

　　开放式造型生产线是铸造生产中一种常用的布线形式。各线之间的铸型转移，多采用电

动过渡车及液压缸驱动完成。造型线的工艺流程要求将

A 线砂型转至 B 线或者 c 线需液压缸

推动全线载砂型小车移动一个小车距，使与缓冲液压缸接触的第一节小车移至电动过渡车

上，平移到

B 线或 C 线，组成 AB、AC 循环，完成砂型过渡。并要求推进过程中缓冲液压缸

被动后退，且具有一定背压，以克服推进时产生的惯性运动，使小车稳移至过渡车上，免

碰撞引起砂型损坏。因造型线两端工作距离较远，故设置两个液压泵站，各控制

3 个液压缸

的动作，以免一个泵站因管路压力损失较大而增加动力损耗。

 

　　

2.2 液压系统及其工作原理 

　　系统的油源为变量泵，其最高压力由溢流阀设定并由压力表及其开关观测，电磁换向

阀，控制液压泵的卸载。系统的液压执行器为

A 线的缓冲缸 AH 和 B、C 线的推进缸 BT、CT。

缸

AH、BT、CT 的进退动作方向由电磁换向阀 V2～V4 控制，滑阀的 P 型中位机能可保证控

制回路关闭主阀进出油路。主油路插装阀的回油腔装有流量调节控制盖板，以控制液压缸排

油腔的流量。阀

V5 和 V6 为缸 AH 的缓冲控制阀。缸 AH 被动后退时，为防止有杆腔排空，无

杆腔的油液可经缓冲腔控制回路补充到有杆腔，多余油液通过调节流量机能插装阀排回油

箱。溢流阀用以调节缓冲回路压力。因缓冲回路与主油路并联，为防址相互影响，利用梭阀

作为缓冲回路主阀的控制元件，保证主油路工作时缓冲油路处在关闭状态。利用阀

V5 和

V6，溢流阀可单独设定缓冲回路的保护压力，使各系统能够独立工作，互不影响。系统工作

时，只要电磁换向阀

V2～V4 中任一个通电，阀 Vl 都将通电，关闭卸载回路，使系统建立

压力。否则为卸载状态，使液压泵低压卸载。

 

　　

2.3 技术特点与推广 

　　①液压系统采用单定量泵供油、插装阀控制，结构简单、易于集成、控制方便灵活、性能

可靠、流动阻力小、通过能力大、泄漏少、动作速度快、冲击小、噪声低，虽使用在较恶劣的铸

造生产环境中，但效果良好。②可利用较小的控制阀控制大流量主回路工作，控制电流小，