根据多起电梯案例分析，电梯伤人事故多与电梯门有关，而其中十有八九

出在电梯的层门上，所以层门门锁就成了电梯安全检验中的重中之重。门锁装置

的电气触点必须满足安全触点的要求，证实门扇锁闭状态的电气安全装置的元

件，应由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，只有当机械锁的啮合深度不

小于

7mm 时，电气触点方能接通。检验过程中，应手动将机械锁紧装置向锁紧

位置缓慢移动，当电气装置触点似接未接时，用直尺测量锁紧元件的啮合深度，

7mm 是能够满足确保机械锁将层门锁紧的最小啮合深度，注意，此处的 7mm

是电气元件刚刚接触时的深度，不是锁紧后的啮合深度，测量时应注意区分它

 

们的区别。

　　限速器，包括电气与机械动作速度的复验和机械动作后钢丝绳在绳轮中或

在夹绳装置内的附着力检验，对生产或改造企业，无论国产或进口的限速器必

须逐个进行检验，并应出具一份检验合格证书，同时检验试验台（或装置）的

测速与测力装置必须经过国家计量检验合格，而对已有型式试验合格和检验合

格证书，且已安装在电梯上的限速器原则上不再需要动作速度年检，对无型式

试验合格证书的限速器建议由电梯质量责任单位作一次现场检验，并补一份合

 

格证书。

　　安全钳是当前最难以做好试验的部件，首先是渐进式安全钳，从设计角度

来说应该注意到安装原因或导靴磨损状态及轿厢偏载等各方面原因，所以对制

动楔块应能有适当摆动利于与电梯导轨导向面正常摩擦啮合，对安全钳的允许

容量的试验可以考虑采用模拟方法，否则以后对高速及大吨位的渐进式安全钳

的试验就难以实施，而且应该对模拟试验进行研究与实际对比验证，在有经费

 

时应开发这项工作。

　　缓冲器的试验，对液压缓冲器试验与应用均比较成熟，但对弹簧类蓄能型

缓冲器则存在问题较多，对

0.75m／s 及 1.00m／s 的电梯，撞击时减速度较

 

大，容易造成乘梯人员伤害。

　　从以上几类的控制系统故障分析来看，控制系统的故障可以分为短路和短

路两类。断路就是指电路不通，元器件不能工作，电梯被迫停止，信号不能显示

出现断路的原因也挺多的，比如元器件引出线的压紧螺丝松动或焊点虚焊；继

电器、接触器的触点出现氧化层或被电弧烧毁，还有由于某些接触压力不够造成