通信用蓄电池一般是由两组蓄电池并联在一起使用，每组由

24 只蓄电池串联而成。对

于成组使用的蓄电池，维护中时常发现有些蓄电池使用时间并不长，但爬酸现象较多。有的
爬酸现象出现在蓄电池的盖与壳体的连接处，有的出现在极柱与盖的连接处，有的出现在
蓄电池的阀体与盖的连接处；一些运行了

3 年以上蓄电池的极柱受腐蚀现象也时有发生。对

于通信电源的维护人员而言，处理极柱受腐蚀要容易一些，只要彻底清理被腐蚀极柱的表
面，拧紧固定连接条的螺丝（但用力不能过大，以免螺丝溢扣），再涂抹上一些凡士林即
可。对于爬酸问题，如果是蓄电池盖与壳体、阀体与盖之间的热封或胶封不严、开裂，或是由
于极柱与密封胶的粘接处受到腐蚀等原因出现爬酸，维护人员很难自行解决，通常是对爬
酸的蓄电池进行更换。因此，这类故障就要靠维护人员认真执行蓄电池维护计表，及早发现
问题，及时解决。

　　值得注意的是，有些蓄电池阀体处爬酸，可能是由于蓄电池生产时灌酸过多，开阀后
气体将液体带出来造成。若是这样，就应及时将每次带出来的液体擦干净，随着蓄电池使用
时间的延长，开阀后带出来的液体越来越少，最后这种现象就会消失，所以，这只是一种
假爬酸现象。

2.2 蓄电池出现漏液的原因及维护方法

　　为了与蓄电池的爬酸有所区别，我们将蓄电池壳盖以下的壳体四周漏液以及壳体底部
漏液定义为蓄电池漏液。目前蓄电池外壳一般采用

ABS 和 PP 两种材料，虽然 ABS 材料的

强度较好，但也会因为材料本身的原因、电池搬运磕碰的原因、安装时基座坚硬物体损伤蓄
电池底部等原因造成漏液。发现漏液蓄电池必须及早采取措施，如果壳体四周有轻微漏液可
以采取与壳体材料相同的材料进行粘补，然后将此电池四周紧箍起来，如果壳体四周漏液
较多或壳体底部漏液，必须及早更换，否则漏液蓄电池有效极板面积就会下降，容量随之
下降、内阻也会增加，进而影响整组中其他蓄电池的质量，整组蓄电池的容量也要降低。

　　

2.3 蓄电池出现壳体膨胀鼓肚的原因及维护方法

　　通信用蓄电池的壳体膨胀鼓肚是比较常见的现象。在整组蓄电池中，如果存在端电压正
常的轻微膨胀蓄电池，可能是因为蓄电池生产组装时采用紧装配造成，只要多观察、多测量，
关注其端电压的每月变化情况、壳体膨胀程度的变化情况，如果没有较大的变化，就属于正
常现象。但如果蓄电池壳体膨胀有明显鼓肚现象，必须查明原因。因为蓄电池安全阀开阀压
力在

10——49kpa 之间，当蓄电池内压力高于开阀压力时，阀门自动打开排气，泄放蓄

电池壳内压力至开阀压力以下（如

15kpa）后自动关闭，这样使蓄电池内保持一定的压力，

有利于氧气在负极的复合，也防止蓄电池内水分的较多损失。如果有些蓄电池的开阀压力过
高，就不能及时泄放壳内压力必然造成蓄电池的鼓肚。如果蓄电池生产企业选用的壳体厚度
太薄，即使开阀压力在行业标准规定的范围内，也会出现蓄电池鼓肚现象；当蓄电池长时
间使用后硫酸铅化、极板增大，也会使蓄电池壳体鼓肚；发生热失控的蓄电池也会出现鼓肚
现象。对于鼓肚的蓄电池，必须进行全面的质量鉴定，测量其端电压、进行小容量的放电后
采用浮充电压进行恒压补充电，观察鼓肚的变化情况，如果没有减轻，就应立即对鼓肚的
蓄电池进行更换。当然由于极板硫酸铅化而增大以及热失控原因造成鼓肚的蓄电池，是无法
修复的，只能进行更换。

　　

2.4 全组蓄电池浮充状态下电压差大于行业标准的原因及维护方法