的标高。（

2）对路桥施工图的熟悉与核对。保证各建筑物之间的距离和轴线的夹角准确，施

工的一整套平面图、剖面图、立面图和路桥水电等大样图的尺寸是否符合实际要求。（

3）对

结构施工图的熟悉与核对。在确定平面图准确无误的前提下，核对各轴线与施工层面之间的
关系是否相对应，根据建筑图确定施工图中的轴线位置和尺寸。（

4）对设备施工图的熟悉

与核对。根据建筑施工图和结构施工图确定设备中所需的轴线和相关尺寸是否对应。

 

　　四、施工测量方案的控制程序

 

　　施工测量方案是对测量放线程序的主要依据，根据方案中的要求和标准有效控制测量
中出现的错误和盲点，应通过铺筑实验获得相关数据和技术参数进行指导施工，确保压实
质量的前提是纵横坡度的校准，依据测量方案使压实度均匀，桥头涵洞填土规范，达到标
准要求。以下是测量的数据依据：对构造物的轴线控制桩、护坡桩和基桩的监测在正负

0.000

以下各层测量放线；首层与非标准层的施工测量在正负

0.000 以上；校准红线桩的数量至

少

3 个、角度在正负 60 秒以内、允许正负在 6 倍以内测站数开平方米的闭合误差。 

　　做好测量前的准备工作，不仅使开工前的测量工作顺利进行，而且对整个施工过程中
的测量工作也起着重要的影响，因此测量技术人员要高度重视和全面的做好施工测量前的
准备工作，为整个工程测量打下稳固的基础。

 

　　参

 考 文 献 

　　

[1]李卓．高等级公路施工准备阶段的测量工作[J]．四川建材．2008， 

　　

12，17 

　　

[2]李英豪，邓文其．高速公路测量监理在施工准备阶段的工作内容[J]．山西建筑．

2008，2，20