项内容是放样的基础知识，后续的内容是结合长久的工作而得到的，是一种能降低失误现
象的措施。其总数要以确保临近的两个桩能够互相的看到为前提，而且要把具体的放样内容
记载好。（

3）中桩穿线它的步骤和复测的步骤是一样的，分析其是不是达标的时候，主要

的是看路线的相关技术指标。也就是说直线点是不是位于相同的直线之中，曲线的等同。假
如有不合乎具体状况的，应以该直线或曲线相距最远点调整中间点，线型结点应先定曲线
后定直线。但是实际情况中失误现象必然是存在的，只有认真的探索，积极分析，结合总体
的测定信息来分析，进而对中桩的方位进行调节，确保失误现象最低。

 

　　（

4）栓桩在导线点复测记录栓桩。 其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。不过不管是何

种措施，都要分析建设高填或者是挖掘之后是不是还可以通过它来将桩体复原。

 

　　二、市政桥梁测量技术

 

　　

1、桥梁测量 

　　就是对桥梁工程进行细节与实体测绘所得到的技术、措施与理论的一个过程。一般情况
下，桥梁测量包括三个阶段，分别是设计规划、施工建设与运营管理。这三个阶段分别对应
的主要工作内容是工程勘测、测量施工与安全监测。不规则的控制网布置、高级别的精准度、
距离施工区域较远等是桥梁测量技术的特点。由于在测量过程中，水面大气折光、湿度、雾气、
风等都会对测量产生不同的影响。因此，在测量时应将气压、温度修正因素考虑在内。

 

　　

2、桥梁建设测量 

　　在桥梁设计阶段，测量的主要目的是提供各个比例尺的断面、地形图纸，还要对工程水
文测量校验、水文地质勘探、地质勘探进行测量。在桥梁施工阶段，测量工作则应以施工组织
设计、工程性质与实际地形为依据，制定施工控制网，再以施工需求为出发点，分别采取相
应的放样测量技术，即将设计图纸上的内容在施工现场实现。除此之外，测量工作还包括设
备安装测量、变形监测、竣工测量、施工质量监控等。而到了桥梁运营阶段，测量工作的主要
目的则是对桥梁安全状况进行监控，从而对设计理论进行验证，监控测量的内容包括桥梁
的摇摆、倾斜、沉降、位移等。

 

　　

3、桥梁地形测量 

　　桥梁地形测绘，一是竣工测绘、二是规划与勘察阶段的测绘，两者都是利用数字测图技
术来进行制图，并生成相应的数字高程模型。目前，较为常见的是数字相机、卫星定位、全站
仪等内外业结合的制图系统。

 

　　三、市政路桥工程测量技术控制

 

　　

1、加强工程测量管理 

　　在路桥工程的实际施工中，要想确保工程测量的顺利实施，就必须在原有的基础上加
强工程测量管理，全面做好施工测量放线工作，确保施工活动的顺利进行，为施工质量提
供保障。在其加强的过程中，主要包括以下几种途径：首先，加强测量人员的技术培训，提
高测量人员的综合素质。使其在测量工作中，使用正确的测量技术进行测量，确保测量结果
的准确定。其次，在加强工程测量管理的过程中，仪器作为测量的基本前提，只有先进的测
量仪器才能确保测量结果的准确性，由此就需要相关部门能够在现有的基础上加强测量仪
器的成本投入，为测量工作的顺利进行做好铺垫。最后，在工程测量中，其测量结果的准确
性还与工程的施工程序有关。科学、合理的施工程序，能够为测量工作营造较好的施工环境，
在确保测量工作顺利进行的同时，还能保证测量放线成果，由此可见，在整个路桥施工中
工程测量有着极其重要的作用。

 

　　

2、提高从业人员的素质 

　　

 提高了测量的专业素质。从工作本身，需要一个合格的，专业的测量师，需要测量人

员的吃苦精神，仔细思考，团队合作精神。从企业的硬件设施，适当增加测量仪器的投入，
利用先进的测量工具将成倍增加。除了做工作检测的测量工具。