要的作用，既要确保其具备一定的活性，也要注意充分发挥粒径对混凝土内部充填的密实
性。六是为了使混凝土的后期强度、流动性得到充分地改善，可掺加不含杂质的粉煤灰，其
细度模数应该大于二级。

 

　　

2.2 严格遵循施工工艺要求，确保混凝土施工质量 

　　

 2.2.1 注重混凝土模板施工技术 

　　模板施工是混凝土施工中的重要技术。在道路桥梁混凝土施工过程中，应该做好模板设
计。一是在进行模板设计时，必须充分注意模板安装、拆除的便捷性，考虑到模板支撑施工
的方便性和牢固性，同时必须确保模板具有的刚度、强度、稳定性和平整性，严防因为模板
不当而出现变形，确保模板密封的密实性，严防出现浆体流失的情况。二是选择合适的模板
材料。模板材料必须具有较强的耐腐蚀性、吸水性，其表面平整光滑。根据不同构件的各种形
状、规格等，可以选择不同的模板材料。对于圆形构件而言，一般应该以钢模板为宜；

E 形 、

T 形等复杂的构件，应该首先考虑选择竹胶板。三是做好相应的处理。如果选用的是钢模板，
为了确保混凝土具有足够的光洁度，应该对其内表面进行抛光处理。同时，加强对细节方面
的处理。譬如在对模板螺栓进行固定时，应该确保其固定的牢固性，尽可能地避免混凝土表
面出现破损的情况，以方便模板的拆除。

 

　　

2.2.2 加强混凝土浇筑过程的质量控制 

　　混凝土浇筑是营造浇筑质量的关键环节之一，因此，在道路桥梁的混凝土浇筑过程中
必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对
于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施；二是实施分层浇筑，严格控制每层的厚度。
在浇筑之前，应该和前次混凝土的色彩作为对比，经过检查合格后才能进行浇筑；三是严
格控制混凝土的振捣，选用合适的振捣机具，保证振捣到位，严防出现真到不足或振捣过
度的情况。一般情况下，为了减少振捣混凝土表层出现的气泡数量，可以采用两次振捣的办
法。

 

　　

2.3 道路桥梁工程混凝土浇筑施工后的养护和修补 

　　第一，做好混凝土的养护。根据混凝土的水硬性特征，在混凝土固化、硬度增强的过程
当中，为避免因表面水分流失不当造成的色差、微裂纹现象，保证其强度和持久性，需要在
其硬化的早期阶段进行特别养护。首先，根据混凝土的强度和施工时的气象条件，等试压块
达到规定强度要求时，才能将混凝土的各部位构件侧模进行拆除。模板拆除后，需要对混凝
土的表面进行防干燥保护，可用传统的浇水法，或者用养护遮盖物进行覆盖，新型的混凝
土养护剂、养护膜也是不错的选择，养护时间根据气候而定，一般

12h 以上。第二，做好混

凝土施工缺陷的修补。针对混凝土的泌水性以及模板偶然漏浆的情况，混凝土表面时常有砂
带、气泡状孔洞等缺陷，需要进行修补。侧模拆模后，需要立即对混凝土表面的砂带和浮浆
进行清理并补缺。

 

　　

3 结语 

　　随着我国道桥事业的发展，我国交通事业取得了较快的发展。笔者结合自身工作实践，
以混凝土施工技术为论点，以道桥工程施工为依托，就道路桥梁工程中混凝土施工的应用
进行探析，首先对施前的准备工作进行了浅析，然后，着重对应用过程中的混凝土施工技
术进行研究，最后，对混凝土的养护进行了探析，旨在不断探索我国路桥建设的发展之路。

 

　　参考文献：

 

　　

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[2] 牛紫龙．混凝土施工中温度裂缝的分析与控制[J]．工程建设．2008，（9）. 

　　

[3] 蓝少洪.如何加强城市市政路桥工程施工质量管理[J].建材与装饰，2011，（7）. 

　　

[4] 李军.加强城市市政路桥工程施工质量管理[J].建材与装饰,2011,（8）