保证工程质量。

 

　　

    第六、确定土质最大干密度 

　　

    压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和

耐久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。而土质最大干密度直
接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响工程质量的高低，但由于公路
工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一
致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业时认为或其他的不确定性，使土
质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类
别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度
变化就小，对工程质量影响就小，最大干密度就容易确定。因此，最大干密度确定既不要盲
目套用高标准，使得施工难以进行，造成浪费；也不要降低标准，使得工程质量低下，要
根据施工现场土质情况进行确定。

 

　　

    第七、重视技术交底 

　　

    在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程

和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程
施工的要求和施工重点。同时协调和各个单位，各个部门的工作，也便于施工方案和工期计
划的落实。

 

　　

    二、施工阶段 

　　

    路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和

施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方
案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段验证的阶段。再此要抓好下面几个关键
环节。

    

　　

1、路基施工试验段 

　　

    在对路基施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基

回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有
效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍
数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足
技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、
人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面
进行施工作业。不可盲目不分情况展开大面积作业，避免返工。

 

　　

    2、严格质量控制 

　　

    根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证

体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，认真
分析返工原因，如属人为原因造成的要对有关责任人强化教育或采取经济处罚措施，如属
客观原因，要及时研究对策，对施工进行调整。返工就是浪费，就是经济效益的损失，每一
工序的合格才能保证成品的最终合格，每一工序出现次品就容易造成不合格的产品，因此
强化质量保证体系，强化质量责任制是保证经济效益的有效措施。

 

　　

     3、合理安排流水作业 

　　

     流水作业是我们施工管理人员经常提倡和采用的施工方法，它可有效的提高工作效

率，加快施工进度，因其施工最经济、最方便、施工进度较快、便于管理，而被广泛用于工程
施工，在路面工程结构施工中，流水作业容易布置和展开，也比较直观，但对于路基工程
就比较复杂（如特殊路基就必须特殊对待），由于路基填筑层次不等，再加上坑塘、公路构
造物、沿线需拆迁的

 建筑 物等障碍，使流水作业难以部署和展开，但是作为路基施工，流

水作业最终的目标是追求路基达到设计标高的路段的连续性，为路面结构层施工打下良好